Følg oss her

Elbiler

Trojaner avdekket i MG-elbiler: Microsoft kaller det fjernkontroll-skadevare

En tysk advokat oppdaget navnet på en kjent Android-trojaner gjemt i MG-produsentens egen lisensliste.

Publisert

d.

Trojaner avdekket i MG-elbiler: Microsoft kaller det fjernkontroll-skadevare

Funnet dukket opp i et 201 sider langt dokument som Landgericht München tvang det kinesiske konsernet SAIC til å legge fram i en rettssak om åpen kildekode. På side 36, under punkt 1400, stod oppføringen «Teardroid-phprat», navnet på en Android-basert fjernkontroll-trojaner.

Bak avsløringen står advokat Chan-jo Jun fra Würzburg, som selv leaser en MG4. Han saksøkte den tyske importøren for å tvinge fram lisensvilkår og kildekode for programvaren som styrer bilens infotainmentsystem. Da SAIC måtte utlevere dokumentet, dukket Teardroid-navnet opp, og tysk tech-presse har fulgt saken etter at Süddeutsche Zeitung først brakte den.

Slik klassifiserer Microsoft skadevaren

Microsoft har lagt Teardroid inn i sin trussel-katalog som «Trojan:AndroidOS/Teardroid.A», publisert 14. februar 2024. Selskapet beskriver den som en trojaner som «kan utføre en rekke handlinger etter en angripers valg» på Android-enheter, altså det som i sikkerhetsbransjen kalles en Remote Access Trojan, en fjernkontroll-trojaner. På GitHub finnes verktøyet som et enkelt Android-botnett som kan lese kontakter, SMS, samtalelogg og posisjonsdata og kjøre kommandoer på enheten.

At navnet dukker opp i selve produsentens dokumentasjon, ga umiddelbart alarm hos IT-jurister og sikkerhetsmiljøer.

Les også: Google endrer app som er installert på alle Android-telefoner: Slik påvirkes du

«Vi vet ikke om Beijing for eksempel lytter til hver eneste telefonsamtale i bilen. Men det ser ut til å være mulig», sier Chan-jo Jun til Süddeutsche Zeitung.

MG vil ikke kommentere. En utvikler sår tvil

MG Deutschland ville ikke svare på spørsmål om trojaner-funnet på grunn av den løpende rettssaken, men forsikret at selskapet «tar temaet svært alvorlig». Neste rettshøring i München er ventet i oktober.

Ikke alle er overbevist om at det ligger et aktivt spionprogram i bilene. PHP-utvikleren Sebastian Bergmann, som gjennomgikk lisenslisten, mener oppføringen mest sannsynlig er en feil fra en automatisk kodeskanner: en kodesnutt i bilprogramvaren har matchet et snapshot av Teardroid-repositoriet på GitHub, uten at noen har kontrollert treffet manuelt.

«Har SAIC faktisk infisert MG4 med en botnett-trojaner? Med sikkerhet ikke. Det ville ikke gitt teknisk mening, og den som gjorde det, ville neppe skrive det inn i sin egen lisensliste», skriver Bergmann i en gjennomgang av dokumentet.

Les også: Bilfargen i sommervarmen: Panseret kan bli 62 grader, men innvendig er forskjellen mindre

Han mener likevel saken er alvorlig fordi den viser at ingen leste dokumentet før det ble publisert.

Bakteppet: MG selger stort i Norge

MG er ett av de raskest voksende bilmerkene i Norge. Ifølge den norske importøren Norwegian Mobility Group har merket solgt 24.000 biler i Norge siden 2019, et tall som ble bekreftet i februar 2026 da MG passerte én million leverte biler i Europa. I Tyskland ble om lag 16.000 nye MG-er registrert i første halvår av 2026, og MG4 alene har historisk passert 30.000 solgte eksemplarer.

Infotainmentsystemet i bilene bygger på Android og kobler seg mot mobiltelefonen. I moderne biler er infotainment og kjøretøykontroll gjerne knyttet sammen via interne bussystemer, og det er nettopp sammenkoblingen som gjør at et Android-basert sikkerhetsfunn på papiret kan nå lenger enn bare til biltelefonen.

For norske MG-eiere og de som vurderer kjøp, er ballen nå hos SAIC. Rettssaken i München handlet i utgangspunktet om åpen kildekode, men når trojan-navn dukker opp i produsentens egne dokumenter, blir den plutselig også et forbrukeranliggende.

Les også: Google slettet Ringenes Herre fra biblioteket hans: Kjøperen fikk blankt nei til refusjon

Les også: Musks nye Starlink-løfte: Slik skal alle biler i verden kobles på satellitt

Jeg heter Jesper Bengtson og er trafikkansvarlig for hele MGDK, hvor jeg har ansvar for å analysere leseradferd, følge utviklingen i søk og digitale plattformer, og sikre at journalistikken når ut til flest mulig lesere. Gjennom arbeidet følger jeg teknologiutviklingen tett og holder meg kontinuerlig oppdatert på nye produkter, trender og innovasjoner. Elbiler er et av mine spesialområder, men jeg skriver også om smarttelefoner, wearables, datamaskiner, kunstig intelligens, forbrukerelektronikk og annen teknologi. Jeg legger vekt på grundig research, faktabaserte vurderinger og troverdige kilder, slik at leserne får oppdatert og pålitelig informasjon om produktene og teknologien som preger hverdagen.

Annonse