Derfor dropper flere bilprodusenter denne populære tjenesten

Apple CarPlay har lenge vært en favoritt blant bilkjøpere, men flere produsenter mener nå at behovet er i ferd med å forsvinne. Moderne biler har blitt så teknologiske at CarPlay, som en gang var revolusjonerende, fremstår som én av mange digitale løsninger i bilen.

Bilprodusenter vil styre hele opplevelsen selv

Der bilens infotainment tidligere var enkel og treg, leverer dagens biler egne systemer som håndterer navigasjon, stemmestyring og kjørefunksjoner. Produsentene vil at sjåførene skal bruke disse systemene, ikke hoppe mellom bilens grensesnitt og CarPlay.

GM tar et tydelig brudd med Apple

General Motors kunngjorde i 2025 at nye modeller ikke lenger vil støtte Apple CarPlay eller Android Auto. Endringen kommer først til elbiler og rulles deretter ut til bensin- og dieselmodeller. GM ønsker at førere skal bruke selskapets eget system, som skal bygges videre med Googles AI Gemini integrert fra 2026.

Tesla og Rivian har aldri åpnet døren for CarPlay

Både Tesla og Rivian har holdt seg unna CarPlay helt fra starten. De mener at integrasjonen skaper en dårligere brukeropplevelse fordi man må bytte mellom bilens system og CarPlay for å gjøre grunnleggende ting som klimastyring og kameravisning.

BMW avviser CarPlay Ultra

BMW støtter CarPlay, men dropper den nye versjonen CarPlay Ultra. Basert på data fra egne biler mener BMW at førerne allerede foretrekker bilens eget navigasjonssystem fremfor Apples.

Noen bilkjøpere nekter å gi slipp

Til tross for teknologisk fremgang hos bilprodusentene er CarPlay fortsatt svært populært. Mange bilkjøpere sier at de ikke vil vurdere en bil uten CarPlay-støtte. Dette gjør det usikkert hvor vellykket strategien til GM, Tesla og Rivian vil være i praksis.

Kan bilprodusentene lykkes uten CarPlay?

Fremtidens bilkjøpere får trolig det siste ordet. Om mange fortsetter å etterspørre CarPlay, kan produsentene bli nødt til å snu. Tesla ryktes faktisk allerede å jobbe med CarPlay-integrering etter år med motstand.