Elbilene du ikke kan selge brukt: ingen vil kjøpe dem

Bruktmarkedet for elbiler er under press. Teknologien utvikler seg så raskt at flere modeller faller kraftig i verdi, og kjøpere vegrer seg. For tiden er det en rekke elbiler som forhandlere og privatpersoner strever med å bli kvitt, selv med lave priser.

Her er 10 elbiler som blir stående altfor lenge i bruktannonser og hos bilforhandlere.

Renault Zoe

Tidligere en storselger, men nå teknologisk akterutseilt. Kort rekkevidde og svak ytelse gjør at kjøpere vender blikket mot nyere alternativer. Det er svært få som viser interesse.

Nissan Leaf (1. og 2. generasjon)

En pioner, men mangelen på aktiv batterikjøling fører til rask degradering. Modellen har fått et dårlig rykte, og bruktprisene har kollapset.

BMW i3

Designet skiller seg ut, men appellerer ikke bredt. Produksjonen er avsluttet, rekkevidden lav og etterspørselen minimal. Brukte i3-er blir ofte stående.

Peugeot e-208 (før facelift)

Mangler det lille ekstra og har blitt utkonkurrert av nyere og mer effektive versjoner. Eldste årgangene har fått et kraftig prisfall og er vanskelige å selge.

Opel Corsa-e (2020–2022)

En klone av e-208, med samme svakheter. Lite oppmerksomhet og småproblemer gir lav etterspørsel på bruktmarkedet.

Hyundai Kona Electric (før 2023)

Kona var en bestselger, men virker utdatert sammenlignet med dagens elbiler. Lav restverdi og sviktende interesse preger markedet.

Volkswagen e-Golf

Klassisk Golf-karosseri, men teknologien ble raskt utdatert av ID-serien. Lav rekkevidde og lite attraktiv brukt.

Fiat 500e (gammel versjon)

Et svakere batteri og dårlig reservedelstilgang gjør den lite attraktiv. Den ble opprinnelig laget for det amerikanske markedet, noe som skaper utfordringer i Europa.

Smart EQ ForTwo

Ekstremt liten bil med kort rekkevidde. Veldig smalt bruksområde og nesten ingen etterspørsel i bruktmarkedet.

Honda e

Stilig og futuristisk design, men høy pris og kort rekkevidde. Mange brukte eksemplarer står usolgt lenge etter lansering.