Tesla feiret FSD-godkjenning i København, men reklamevideoen bryter dansk lov fem ganger

Tesla Europe la 9. juni ut en video som feirer at Full Self-Driving (FSD), Teslas avanserte førerassistent, er blitt godkjent i Danmark. Filmen er spilt inn nær Rådhuspladsen midt i København.

Den danske avisen Politiken har gjennomgått opptaket. Resultatet er ubehagelig lesning for Tesla. Bilen kjører i bussfelt, gjør en ulovlig høyresving forbi et skilt med svingforbud, ignorerer et innkjøringsforbud, ruller inn på en gate som er stengt for biltrafikk, og kjører på en sykkelsti.

Den danske bilistorganisasjonen FDM kaller funnene «ganske kritiske».

«Det som skjer, er at bilen overser veldig tydelig skilting og dermed kjører inn et sted der det er innkjøring forbudt for denne typen kjøretøy. Det er ganske kritisk», sier Torben Lund Kudsk, politisk sjef i FDM, til TV 2.

Espresso bak rattet i Teslas egen kanal

To uker tidligere, 26. mai, la Teslas offisielle X-konto ut en helt annen type FSD-video. Klippet viser en sjåfør som brygger espresso på en bærbar kaffemaskin mens bilen ruller videre på FSD, uten hender på rattet og uten blikket på veien. Teksten under videoen lyder: «Med FSD Supervised kan din Tesla kjøre deg hvor du vil. Prøv selv.»

Videoen har fått flere millioner visninger.

Problemet for Tesla er at FSD juridisk sett ikke er et selvkjørende system. Det krever at sjåføren har full oppmerksomhet og hendene klare ved rattet hele tiden. Selv den lille skriften under espressoklippet medgir at funksjonen «krever aktiv førerassistanse og gjør ikke kjøretøyet autonomt».

243 millioner dollar i Florida

Det er nettopp dette dobbeltsporet som ligger i kjernen av Teslas voksende rettslige problemer. I februar i år stadfestet en føderal dommer i Miami en jurykjennelse på 243 millioner dollar mot Tesla i den såkalte Benavides-saken. Beløpet fordeler seg på 43 millioner i kompensasjon og 200 millioner i straffeerstatning.

Saken handler om en dødsulykke fra 2019 i Key Largo, der en Tesla på Autopilot kjørte gjennom et stoppskilt og et blinkende rødt lys i høy hastighet og traff en parkert bil. 22 år gamle Naibel Benavides Leon ble drept, og kjæresten hennes ble alvorlig skadet. Juryen plasserte 33 prosent av skylden hos Tesla. Selskapet hadde avvist et forlik på 60 millioner dollar før rettssaken startet.

I en gjennomgang fra Electrek anslås Teslas totale eksponering i FSD- og Autopilot-relaterte søksmål til opp mot 14,5 milliarder dollar. Summen omfatter dusinvis av enkeltsaker, gruppesøksmål om villedende markedsføring og et verdipapirsøksmål knyttet til lovnadene om robotaxi.

Når reklamen blir bevismateriale

Det amerikanske trafikksikkerhetstilsynet NHTSA har en åpen ingeniørundersøkelse av FSD-sikkerheten som dekker rundt 3,2 millioner Tesla-biler. I tilsynets saksdokumenter ligger det dusinvis av dokumenterte trafikkbrudd begått av systemet.

Når Tesla selv publiserer videoer der bilen bryter trafikkloven, eller der sjåføren bruker FSD som om systemet var fullt autonomt, gir det både myndigheter og motparter konkret ammunisjon. Teslas juridiske forsvar bygger på at FSD er overvåket og at brukerne vet de skal følge med. Reklamene forteller noe annet, og en analyse av Benavides-dommen peker på et mønster: markedsføringen overdriver systemets evner, brukerne stoler for mye på det, og når noe går galt, viser Tesla til den lille skriften.

Tesla har ifølge TV 2 ikke ønsket å kommentere kritikken fra Politiken og FDM. Selskapet har varslet anke i Benavides-saken.

For norske bilister er saken interessant fordi Norge fortsatt er et av Teslas største markeder i Europa, og fordi FSD ventes vurdert også her etter hvert.