Følg oss her
De eldste elbilene i Norge nærmer seg et punkt der kapasiteten merkes på hverdagsturen.
Totalkostnaden over fem år gjør utslaget, og mange elbiler stryker.
Elbilen slår fortsatt bensinbilen i det reelle regnestykket, men marginen krymper mot 2027.
Rundt 64 000 norske bileiere lader fortsatt fra en vanlig stikkontakt, og regningen er bare én av tre overraskelser.
Et batteribytte kan koste mer enn bilen er verdt, og standard bilforsikring dekker det ikke.
Å hurtiglade når du kunne ladet hjemme, kan koste opptil seks ganger mer per kilowattime.
Går varmepumpen i stykker etter at garantien har løpt ut, kan regningen fort passere 100.000 kroner.
Gemini påstår ofte at den ikke kan lage bilder, og sender brukerne videre til Midjourney eller Canva.
Elbileiere betaler langt mer i forsikring enn bensinbileiere, men sparer det inn andre steder.
En frontskade på BMW 330e kan nå koste nesten 8.000 euro å reparere.
