BYD viser Seal 07 generasjon 2: 875 km rekkevidde og massasjestoler i mellomklasse-sedanen

Den kinesiske elbilgiganten viste denne uka de offisielle bildene av kabinen i den oppdaterte mellomklasse-sedanen. Toppversjonen har en 88,68 kWh LFP-batteripakke som skal gi opptil 875 km rekkevidde etter den kinesiske CLTC-standarden, tilsvarende rundt 700 km målt etter den strengere europeiske WLTP-syklusen.

Innstegsversjonen bruker en 76,74 kWh-pakke som gir cirka 636 km WLTP-rekkevidde, mens den sterkeste varianten rekker 718 km etter WLTP. CLTC er den kinesiske kjøresyklusen og ligger typisk 10-15 prosent høyere enn europeisk WLTP, som er standarden alle elbiler godkjennes etter i Norge.

Luksusutstyr vanligvis forbeholdt dyrere biler

Interiøret er det tydeligste bruddet med forgjengeren. Forsetene har varme, ventilasjon og pneumatisk massasje, utstyr som normalt dukker opp i biler fra premiumsegmentet. BYD omtaler setene som «null-gravitasjons-stoler».

Lydanlegget er levert av franske Devialet og har 20 høyttalere med lasergraverte metallgriller i dørene. På midtkonsollen er det doble, skråstilte trådløse ladepunkter til to telefoner samtidig, pluss fysiske metallbrytere og to koppholdere.

Les også: To minutters oppsett varsler deg når strømprisen skyter i taket: Slik slipper du å betale topp-pris denne vinteren

Rattet er et flatbunnet design med tre eiker, og girvelgeren er flyttet opp på rattstammen for å frigjøre plass. En stor flytende skjerm dominerer dashbordet, med en egen digital førerskjerm bak rattet.

Større enn forgjengeren på alle mål

Bilen er vokst betraktelig. Andre generasjon måler 5,08 meter i lengden og 1,96 meter i bredden, med en akselavstand på 2,96 meter. Det er 85 mm lengre, 50 mm bredere og 60 mm lenger mellom akslene enn den gamle modellen, en størrelsesmessig forskyvning oppover som plasserer bilen klart over Tesla Model 3 og nærmere Model S og BMW i5 i format.

Begge versjoner har bakhjulstrekk med én elektrisk motor. Innstegsvarianten yter 245 kW (333 hk), toppversjonen 300 kW (408 hk). Begge har en toppfart på 240 km/t ifølge forococheselectricos, det spanske elbilmediet som brakte de tekniske spesifikasjonene.

Pris og lansering i Europa gjenstår

BYD har ikke annonsert verken pris eller offisiell lanseringsdato for andre generasjon Seal 07 i hjemmemarkedet Kina. Forgjengeren ble lansert i Kina i mars 2026 til priser mellom 169.900 og 189.900 yuan, rundt 240.000 til 270.000 kroner før avgifter og transport.

Les også: Google snur om Gmail og bilder: Fem år gammelt reklame-løfte er borte etter AI-oppdatering

Det er heller ikke bekreftet om modellen kommer til Europa, eller når. BYD selger allerede flere sedaner og SUV-er i Norge, blant annet Sealion 07 og den opprinnelige Seal, og merket er blant de raskest voksende kinesiske elbilaktørene på det norske markedet.

Les også: Falsk helsetest herjer på Facebook: Over 400 norske klager og svindlerne sikter seg inn på eldre