Elbiler
Historisk skifte: Elbiler og hybrider slår for første gang bensin og diesel i Europa
Elbiler og hybrider har for første gang tatt over det europeiske bilmarkedet fra bensin og diesel.
Nye tall for første halvår av 2026 viser at elektrifiserte biler nå står bak nesten to av tre nye personbiler solgt i EU, mens bensin- og dieselbiler til sammen er skjøvet ned til under en tredjedel av markedet.
Ifølge de ferske registreringstallene fra European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) hadde helelektriske biler en markedsandel på 20,7 prosent i første halvår, opp fra 15,6 prosent i samme periode i fjor. Hybridbilene økte til hele 37,3 prosent, og ladbare hybrider stod for ytterligere 9,8 prosent.
Til sammenligning falt bensinbilenes andel til 22,2 prosent, mens diesel er nede på 7,5 prosent. Bensin- og dieselregistreringene falt henholdsvis 17,2 og 16,5 prosent sammenlignet med fjoråret.
Frankrike, Tyskland og Danmark drar lasset
Skiftet er drevet av kraftig vekst i de store bilmarkedene. Salget av helelektriske biler vokste 62,9 prosent i Frankrike, 48 prosent i Tyskland og 41,2 prosent i Danmark i første halvår, mens totalmarkedet i EU steg 5,7 prosent.
Milepælen har vært under oppseiling en stund. Allerede i desember 2025 solgte helelektriske biler alene mer enn bensinbiler i EU for første gang på månedsbasis, ifølge en analyse fra Carbon Brief basert på ACEA-tall. Da ble det registrert 217.898 batterielektriske biler mot 216.492 bensinbiler.
For H1 2026 er bildet tydeligere: legger man sammen helelektriske, hybrider og ladbare hybrider, står de bak 67,8 prosent av alle nye biler i EU. Bensin og diesel samlet er nede på 29,7 prosent, ned fra 37,8 prosent for ett år siden.
Norge fortsatt langt foran resten av Europa
Norge har lenge vært verdens ledende elbilnasjon, og norske tall gjør EU-milepælen ekstra iøynefallende. Så langt i 2026 er 97,6 prosent av alle nye personbiler i Norge elektriske, opp fra 93,7 prosent i samme periode i fjor, ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). I juni alene var andelen 96,5 prosent.
Bildet i Norge har allerede tippet så kraftig at nesten ingen kjøper bensinbil lenger, noe som stiller nordmenn i en helt annen liga enn det øvrige EU-markedet.
Det europeiske skiftet er samtidig et signal om at ladeinfrastruktur og modellutvalg må skaleres opp raskt på hele kontinentet. Med billigere elbil-modeller på vei og fortsatt sterk vekst i store markeder som Frankrike og Tyskland, peker utviklingen mot at bensin- og dieselandelene vil fortsette å krympe utover andre halvår.

