BYD lanserer elektrisk sedan med 1.100 km rekkevidde: Kinesisk luksus-elbil setter ny verdensrekord

Kineserne hevder tallet er verdensrekord for en serieprodusert elbil, målt etter den kinesiske CLTC-standarden. Prisen starter på 319.800 yuan, tilsvarende rundt 450.000 kroner.

Toppmodellen har tre elmotorer med samlet effekt på 890 kW (1.194 hk) og går fra 0 til 100 km/t på 2,68 sekunder, opplyser CnEVPost.

Alle tre versjoner deler samme batteri: den nye generasjonen Blade Battery på 102,3 kWh, som skal kunne lades fra 10 til 70 prosent på fem minutter.

Tre rekkeviddevarianter, tre priser

Denza tilbyr Z9S i tre utgaver. Innstegsmodellen «Flash Charging Premium» koster 319.800 yuan (cirka 450.000 kroner), midtutgaven «Flagship» 349.800 yuan (rundt 492.000 kroner), mens toppmodellen «Performance» med tre motorer prises til 389.800 yuan (cirka 549.000 kroner). Rekkevidden på de tre variantene er oppgitt til henholdsvis 780, 920 og 1.100 kilometer.

Les også: Ny elektrisk Mercedes-AMG setter Nürburgring-rekord i debuten: 7:32 er raskest i klassen

At rekkevidden er målt etter CLTC, altså den kinesiske testsyklusen, betyr at tallene ligger vesentlig høyere enn det europeisk WLTP-testing typisk gir. Denza tar likevel en tydelig posisjon på papiret. Electrek beskriver 1.100-km-tallet som «verdens lengste rene elektriske rekkevidde» for en serieprodusert bil, og det er en åpen utfordring til premium-sedaner fra Mercedes, BMW og Porsche.

Direkte utfordrer til Xiaomi SU7

Z9S er 5.090 mm lang med 3.025 mm akselavstand og posisjoneres direkte mot Xiaomi SU7, som har blitt en av de mest omtalte kinesiske sedanene det siste året. Bilen får LiDAR i taket, «God's Eye 5.0»-førerassistanse og bakhjulsstyring som standard.

Denza er BYDs premium-arm, og søstermodellen Z9 GT ble tidligere avslørt som merkets første forsøk på å utfordre europeisk luksusklasse.

I april åpnet merket salget av Z9 GT i Europa fra 115.000 euro, med en plan om over 30 land og 150 forhandlere før nyttår. Om og når selve Z9S følger etter til europeiske forhandlere, er ennå ikke bekreftet.

Les også: Ny studie: Barn med egen mobil leser vesentlig dårligere, og problemet stopper ikke der

Lynladingen er en del av pakken

Hele Z9S-serien har det Denza kaller «flash charging», som ifølge merket går fra 10 til 97 prosent på ni minutter. På et europeisk hurtigladenett vil tempoet være avhengig av hva laderne faktisk kan levere, og BYD har allerede lovet 3.000 egne lynladere i Europa som skal støtte den samme teknologien.

For norske elbilkjøpere er rekkevidde-kappløpet en fast del av debatten, og 1.100 kilometer på én lading, selv med en gunstig teststandard, er et tall som vil sette tonen for hva konkurrentene må svare med i 2027-modellene.

Les også: 11-åring sto opp mot Google i rådhuset: Talte for fullt hus mot AI-datasenter i nærområdet