Europas to billigste elbiler lokker fra 279.900 kroner: Her er regningen når du må ha femsete

Kia EV2 har nettopp ankommet norske havner, og Škoda åpnet nylig bestillingene på Epiq 40. Standard Range-utgaven av EV2 starter på 279.900 kroner, mens Long Range starter på 309.000 kroner, opplyser Norsk elbilforening. Škoda Epiq 40 ligger på 292.300 kroner, skriver Elbil24. Innstegsprisene legger seg under eller rundt årets momsgrense på 300.000 kroner.

Problemet er at innstegsvariantene, både i Norge og ellers i Europa, gir en bil som få kjøpere faktisk vil leve med.

Kia EV2 Light er en firseter i Europa

Den europeiske utrullingen av Kia EV2 avdekker en detalj som ikke går like tydelig frem av de norske prisene: innstegstrimmet Light selges utelukkende som firseter, ifølge Carscoops. For å få femte sete må du opp i Air-utstyrsnivået.

Air-trimmet med samme batteri og motor som Light starter på €28.990 i Europa, skriver Electrive. Det tilsvarer et påslag på rundt 2.400 euro, eller cirka 24.600 kroner til dagens kurs. I Norge er bilen oppgitt som tilgjengelig både som fire- og femseter, men det norske prispåslaget for femseteren er foreløpig ikke tydelig kommunisert i lanseringsmaterialet.

Les også: Kinesisk elbilmerke lover lading fra nesten tom til 80 prosent på fem minutter: Her er tallene

Škoda Epiq 40 mangler ryggekamera og varmepumpe

Epiq 40 ser gunstig ut på prisskiltet, men innstegsutstyrsnivået mangler ryggekamera, navigasjon og varmepumpe, skriver Elbil24. For norske vinterbilister er varmepumpa særlig viktig, og den koster 17.000 kroner ekstra ifølge samme kilde.

Vil du i tillegg bruke frunken under panseret, må du legge til utstyrspakker for 49.600 kroner, oppgir Elbil24. Legger du sammen det en norsk familie typisk vil ha med, nærmer du deg raskt Launch Edition-prisen på 359.900 kroner for Epiq 55.

Hurtiglading er greit, rekkevidden mer beskjeden

Begge innstegsbilene har brukbar DC-ladehastighet. Kia EV2 lader med inntil 118 kW og tar 10-80 prosent på 29 minutter på Standard Range-batteriet, bekrefter Electrive.

Rekkevidden er derimot beskjeden etter norske forhold: Kia EV2 Standard Range oppgir 317 km WLTP, og Epiq 40 ligger på rundt 310 km. I vinterkulde må du regne med at tallet faller med 30-40 prosent.

Les også: Én av fire nordmenn er svindlet i netthandel: AI gjør svindlerne vanskeligere å avsløre enn noen gang

Škoda tilbyr momsgaranti for bestillinger som legges inn før nyttår, dersom momsgrensen endres. Kia EV2 er allerede på vei ut til norske forhandlere.

Les også: Kortet ditt betaler inntil 500 kroner uten at noen taster PIN: Slik slår du av funksjonen og stopper mulig misbruk