BYD viser frem ny luksussedan: 1008 kilometers rekkevidde og 764 hk skal true BMW og Mercedes

Den kinesiske bilprodusenten publiserte mandag de første offisielle bildene av Da Han, en sedan som skal utfordre premiumsegmentet med rekkevidde på over 1000 kilometer og opptil 764 hestekrefter.

Bilen får sin fullstendige verdenspremiere under Chengdu Motor Show, som åpner dørene 21. august.

Da Han er en ny toppmodell under BYDs Dynasty-serie. Med en lengde på 5256 millimeter er sedanen 66 millimeter lengre enn en standard Mercedes-Benz S-klasse, og bredden på 1999 millimeter og akselavstanden på 3130 millimeter plasserer den i samme klasse som Tesla Model S og Lucid Air.

Batteri på over 725 kilo

Rekkeviddetallene bygger på et LFP-batteri på 102,3 kWh produsert av BYD-datterselskapet FinDreams. Batteripakken alene veier 725,9 kilo og utgjør over 30 prosent av bilens egenvekt.

Bakhjulsdrevet utgave med én motor på 370 kW (496 hk) oppgis med 970 til 1008 kilometer rekkevidde etter den kinesiske CLTC-syklusen, altså målemetoden som brukes i Kina. Firehjulstrekkeren med to motorer og en samlet effekt på 570 kW (764 hk) leverer mellom 820 og 880 kilometer i samme test.

CLTC-tallene ligger typisk høyere enn europeisk WLTP-måling, men selv med et betydelig fratrekk peker Da Han mot et rekkeviddetall svært få elektriske luksussedaner kan matche.

Lader fra 10 til 70 prosent på fem minutter

Ved siden av rekkevidden er lynladingen den store overskriften. Da Han bygger på BYDs nyeste plattform, og selskapet oppgir at bilen kan lades fra 10 til 70 prosent på fem minutter. En full opplading fra 10 til 97 prosent skal ta ni minutter.

Modellen kommer også med bakhjulsstyring og BYDs førerassistanse-system DiPilot 5.0 med LiDAR-sensor.

I tillegg til de rene elbilutgavene lanseres en ladbar hybrid med 54,5 kWh batteri og 470 kilometer elektrisk rekkevidde. Hybriden kombinerer en 1,5-liters turbomotor på 154 hk med en elmotor på 268 hk.

Priset for det kinesiske markedet

Elektrek melder at BYD ventes å prise Da Han fra rundt 250.000 yuan, tilsvarende omkring 380.000 kroner etter dagens kurs. Skulle det stemme, vil bilen ligge langt under prisen på europeiske konkurrenter som BMW i7 og Mercedes EQS.

BYD har foreløpig ikke bekreftet salgsstart utenfor Kina, men merket er allerede godt etablert i Norge og Europa gjennom modeller som Seal, Sealion 7 og Atto 3. Selskapet meldte om 46 prosent salgsvekst i Norge sammenlignet med rekordåret i fjor.

Kommer Da Han til Europa, vil sedanen møte konkurranse fra Mercedes EQS, BMW i7 og Tesla Model S, men med et rekkevidde- og ladetall som setter en ny standard i klassen.