Følg oss her
Den kinesiske elbilgiganten BYD kommer med et oppsiktsvekkende løfte som kan få stor betydning i kappløpet om selvkjørende teknologi.
Nye generasjons batterier blir nå leveret.
Nesten halvparten av norske biler stryker EU-kontrollen ved første forsøk, og årsakene er ofte de samme.
Daglig hurtiglading kan stjele opptil 17 prosent av batterikapasiteten etter 180 000–200 000 kilometer.
Hjuloppheng, bremser og lysjustering feller Norges mest solgte elbil ved den første obligatoriske kontrollen.
Hver tredje ti år gamle elbil ble underkjent på EU-kontrollen i fjor.
Tre av ti gamle elbiler stryker på slitedelene, og en billig væskejobb kan være forskjellen.
Et elektrisk sportsbilkonsept med rakettmotorer høres ut som noe hentet fra en science fiction-film.
Norske elbileiere frykter kulden, men det er varmen som sliter mest på batteriet.
Fra daglig fullading til glemte dekktrykk, vanene som tærer på batteri, rekkevidde og bruktverdi.
