Etter 25 år er elbilmomsen tilbake: Kjøper du nå, sparer du titusener

Fra 1. januar 2026 gjelder momsfritaket bare de første 300.000 kronene av kjøpsprisen på en elbil. Alt over regnes med full 25 prosent merverdiavgift, ifølge NAF. Grensen lå tidligere på 500.000 kroner.

I 2027 faller grensen videre til 150.000 kroner, og fra 2028 er hele momsfordelen på elbil ventet å forsvinne.

Slik slår regningen ut

For en elbil til 500.000 kroner betyr 2026-grensen at det skal betales moms på 200.000 kroner, altså cirka 50.000 kroner ekstra sammenlignet med reglene som gjaldt til nyttår.

Utsetter du samme kjøpet til 2027, vokser regningen. Da faller fritaket til 150.000 kroner, og momsen legges på de resterende 350.000 kronene, som gir 87.500 kroner i avgift på den samme bilen. Ventes det til 2028, må det etter planen betales full moms på hele beløpet: 125.000 kroner på en bil til en halv million.

Les også: Leaser du elbil? Disse skjulte kostnadene ved innlevering kan bli like dyre som selve leasingavgiften

For hvert år du utsetter kjøpet av samme bil, går det altså titusener rett ut av sparepengene. Isolert sett gir hoppet fra 2026 til 2027 en merkostnad på 37.500 kroner, siden 25 prosent moms på ytterligere 150.000 kroner utgjør nettopp det beløpet.

Momsfritaket har vart i 25 år

Fritaket for merverdiavgift på elbiler trådte i kraft 1. juli 2001, i en tid da elbiler knapt eksisterte i det norske markedet. Ordningen har vokst til å bli Norges viktigste bilsubsidie, og den siste tiden har den kostet staten om lag 17,5 milliarder kroner i året.

Regjeringen har lenge signalisert at støtten er kommet til veis ende når nybilmarkedet nå er nesten heldekket elektrisk. Det opprinnelige forslaget innebar full elbilmoms allerede fra 2027, men det ble stoppet i Stortinget.

Bilbransjen frykter salget bremser opp

Norges Automobil-Forbund (NAF) advarer om at nedtrappingen kan bremse elbilsalget kraftig. Forbundet anslår at fullt momsuttak over tid kan bety 270.000 færre elbiler på norske veier.

Les også: Over 17 milliarder kontoer lekket: Sjekk gratis om passordet ditt er blant dem

Norsk elbilforening kalte det trinnvise løpet en lettelse etter at regjeringens opprinnelige forslag ble stanset. «Vi er lettet og glad. Det er avgjørende for elbilsatsingen at moms innføres mer gradvis», sa generalsekretær Christina Bu til electrive.com.

Ved 150.000-kronersgrensen i 2027 vil bare et fåtall modeller reelt falle innenfor fritaket. Ifølge samme dekning er det da ventet at fordelen «knapt vil bli brukt i praksis».

Nybilmarkedet er nesten helt elektrisk

Nedtrappingen kommer samtidig som elbilene har tatt over nybilmarkedet fullstendig. Av 13.451 nye personbiler registrert i august 2026 var færre enn 200 ikke-elektriske, og hittil i år ligger andelen på 97,8 prosent, ifølge tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV). Gjennomsnittlig CO2-utslipp fra nye personbiler er nede i tre gram per kilometer.

For varebiler er bildet et annet. Bare 44,9 prosent av 3.139 nye varebiler i august var elektriske, mens dieselandelen i samme måned steg fra 36,3 til 56,1 prosent.

Les også: 29 hackerforsøk mot hjemmet ditt hvert døgn: To grep stopper de fleste

Endelig ordlyd kommer i statsbudsjettet for 2027

Neste knekkpunkt er 1. januar 2027, når fritaksgrensen etter planen halveres til 150.000 kroner. Den endelige lovendringen kommer i statsbudsjettet for 2027, som legges fram til høsten, og forutsetter godkjenning fra EFTAs overvåkingsorgan ESA.

Les også: Kritisk sikkerhetshull funnet i Chrome: Slik sjekker du at nettleseren din er oppdatert nå