Mercedes, VW og Volvo kalt tilbake: Disse to registrene viser om din bil står på listen

Det er bremseslanger på luksusbilene fra Mercedes, battericeller i elbilene fra Volkswagen og Cupra, og nakkestøtter i den populære elbilen Volvo EX30. Modellene står tett i det norske bilbildet, og mange eiere får ikke beskjed før varselbrevet dumper i postkassen.

Det er imidlertid to åpne registre som gir svaret før brevet kommer, og en VIN-sjekk hos produsenten som er like gratis.

Bremseslanger på Mercedes S-klasse

Mercedes-Benz utvidet 10. oktober en pågående tilbakekalling av S-klasse etter at en tidligere forklaring om klima som årsak ikke holdt stikk. Autoevolution skriver at utvidelsen i USA omfatter 30.064 biler, blant dem Maybach S 580, Maybach S 680, AMG S 63 E Performance og flere S 500/580-varianter produsert mellom februar 2021 og november 2024.

Problemet er fremre bremseslanger levert av Continental Automotive Technologies. Slangene kan ryke og lekke bremsevæske, slik at bremseeffekten i én av bilens to hydraulikkretser svekkes. Reparasjonen består i at verkstedet bytter begge fremre slanger kostnadsfritt.

Les også: Samsungs oktober-oppdatering fikser 76 sikkerhetshull: Men tre populære Galaxy-modeller får den aldri

Kampanjen er en utvidelse av NHTSAs sak 25V116 fra februar 2025, og den nye saken har fått nummeret 26V638 i det amerikanske registeret.

VW og Cupra-elbiler lades til maks 80 prosent

Elleve dager senere, 21. oktober, bekreftet Volkswagen at 72.668 elbiler globalt har battericeller som ikke oppfyller spesifikasjonene. Electrek rapporterte at tilbakekallingen omfatter ID. Buzz, ID.3, ID.4 og ID.7 produsert mellom 2022 og 2025, samt Cupra Born fra 2022 til 2024. 9.881 av bilene står i Tyskland.

VW advarer om at «visse ladeprofiler kombinert med en ladetilstand over 80 prosent kan utløse termisk propagasjon», altså en kjedereaksjon som kan føre til batteribrann. Som strakstiltak begrenser produsenten lading til 80 prosent av maksimal batterikapasitet via en programvareoppdatering som rulles ut trådløst fra omkring 27. oktober, og eierne får varsel i mobilappen.

Permanent løsning kommer senere og krever verkstedbesøk. VWs tilbakekallingsnummer er 93EX i USA, og hos det tyske tilsynsorganet KBA er saken ført under 93MV, 93MF og 93W4.

Les også: Smartklokka lagrer alt om helsen din: Sjekk hvem som faktisk har tilgang til dataene

Løse nakkestøtter i Volvo EX30

Volvo kunngjorde 14. oktober at rundt 234.000 EX30 og EX30 Cross Country kalles tilbake globalt. Copenhagen Post skriver at modellårene 2024 til 2027 er berørt.

Feilen er polstringen på forsetets nakkestøtter, som kan løsne i en alvorlig kollisjon og dermed gi dårligere beskyttelse for hode og nakke. Reparasjonen hos forhandleren består i å feste polstringen med en to-komponent epoksy på tre festepunkter.

Rustende styringsbolt i VW og Audi

Den eldste saken i rekken er fra september. Euronews skriver at omtrent 2,86 millioner VW- og Audi-biler må på verksted etter at en bolt i styringssystemet kan ruste og i verste fall knekke.

Audi Q3 produsert mellom 31. oktober 2017 og 23. mai 2024 inngår, sammen med VW Golf, Tiguan, Touran og Caddy produsert fra 24. september 2013 til 1. juli 2024. Det tyske tilsynsorganet Kraftfahrt-Bundesamt opplyser at man ikke kjenner til ulykker eller personskader knyttet til feilen.

Les også: Reklame du aldri ba om fyller Windows 11: Slik slår du av alle annonsene på to minutter

Volkswagen Norges kommunikasjonssjef Torkel Nohr Fjørtoft sier til Dinside at «det er lav risiko for at noe går galt», og at norske kunder som er omfattet mottar brev fra importøren.

Slik sjekker du bilen

Det finnes ikke én sentral tjeneste hos Statens vegvesen der et registreringsnummer gir svar umiddelbart. Tre kanaler dekker likevel det meste.

EU Safety Gate er det europeiske varslingssystemet som samler meldinger fra alle 31 EØS-land. Registeret ligger åpent på ec.europa.eu/safety-gate-alerts, og du kan filtrere på kategorien «Motor vehicles» og søke på merke og modell. Det er samme database som fagfolk og tilsynsmyndigheter bruker.

Farligeprodukter.no er den norske inngangen, drevet som samarbeid mellom flere tilsynsmyndigheter. Statens vegvesen er markedstilsyn for kjøretøy og legger inn kjøretøysakene der.

Les også: Nettbutikkene lagrer kortnummeret ditt etter hvert kjøp: Slik sletter du det fra alle de store

VIN-sjekk hos produsenten er den mest presise metoden. Chassisnummeret (VIN) står nederst på forruten i venstre hjørne og i vognkortet. Volkswagen, Mercedes, Volvo og de fleste andre produsenter har et skjema på nettsiden sin der du taster inn nummeret og får svar på om akkurat din bil er omfattet, inkludert status på eventuell reparasjon.

Som bileier er du selv ansvarlig for å følge opp en tilbakekalling, og reparasjonen er alltid gratis. Varselbrev sendes fra importøren til den registrerte eieren, men ved eierskifte eller flytting kan brevet komme på avveie, og det er da det lønner seg å sjekke selv.

Les også: Skjult sporer på bilen din: Slik avslører du den på to minutter