Britisk luksuslegende går elektrisk: Bentley avduker Torcal i London 23. september

Den nye modellen heter Torcal og blir merkets fjerde faste modellrekke ved siden av Continental GT, Flying Spur og Bentayga. Den globale avdukingen finner sted i London 23. september 2026, bekrefter Bentley i sin egen pressemelding fra 6. juli.

For den britiske luksusprodusenten fra Crewe markerer lanseringen slutten på en æra der samtlige modeller har vært drevet av forbrenningsmotor. Torcal blir bygget som en selvstendig elbil fra bunnen av, ikke som elektrisk versjon av en eksisterende modell.

Konsernsjef Dr. Frank-Steffen Walliser omtaler bilen i pressemeldingen som «kanskje den mest gjennomtenkte bilen i vår historie», og trekker linjer tilbake til Bentleys grunnleggelse i 1919.

En urban luksus-SUV under Bentayga

Torcal blir en SUV på rundt fem meter, og posisjoneres like under den større Bentayga i modellhierarkiet, skriver New Atlas. Ifølge samme kilde har Bentley antydet en rekkevidde på over 480 kilometer per lading, og en pris «i nærheten av» Bentayga sitt utgangspunkt på rundt 230.000 amerikanske dollar, potensielt litt lavere.

Selve bilplattformen er ikke offisielt bekreftet, men industrien venter at Torcal bygges på Volkswagen-konsernets 800-volts Premium Platform Electric (PPE), altså samme grunnstruktur som brukes i Porsche Cayenne Electric og Audi Q6 e-tron. Ladehastigheten skal ifølge italienske Tom's Hardware kunne gi 161 kilometer rekkevidde på syv minutter.

Kundeleveransene starter først i 2027, og produksjonen skjer ved Bentleys eksisterende fabrikk i Crewe i England.

Slutter seg til Rolls-Royce i luksuselbil-segmentet

Med Torcal kommer Bentley etter sin britiske rival Rolls-Royce, som allerede har vært i markedet med elektriske Spectre i flere år. Rolls-Royce har nylig oppgradert Spectre med lengre rekkevidde og raskere lading for å lokke nye kjøpere til det aller øverste sjiktet av premiumsegmentet.

Ikke alle luksusprodusenter deler entusiasmen. Lamborghini-sjefen har tidligere kalt full elbilsatsing en «dyr hobby» og advart mot å presse tempoet. Det italienske merket har utsatt sin første elbil, samtidig som etterspørselen etter luksuselbiler har vist seg svakere enn mange ventet.

Bentley selv utsatte opprinnelig Torcal-lanseringen fra 2025, nettopp fordi etterspørselen etter dyre elbiler kjølnet i mellomtiden.

Norsk relevans i et krympende premiumsegment

For norske kjøpere er Torcal i utgangspunktet et nisjeprodukt, men lanseringen er likevel interessant fordi den viser at premiumsegmentet nå går samme vei som resten av bilbransjen. Norge er blant markedene der elbiler har tatt over nesten hele nybilsalget, og andelen bensinbiler er nå så lav at også de aller dyreste bilmerkene må ta stilling til elektrifisering for å beholde relevansen på lang sikt.

Nøyaktige norske priser og spesifikasjoner blir først kjent etter den offisielle avdukingen i London i september.