Dieselen stuper til 7 prosent i EU: Bruktprisene i Norge faller 21 prosent

Nye tall fra den europeiske bilprodusentforeningen ACEA viser at bare 7,3 prosent av alle nye biler som ble solgt i EU hittil i år er dieselbiler. Det er ned fra 9,4 prosent i samme periode i 2025, mens elbilen har tatt steget fra 15,8 til 21,7 prosent markedsandel.

Totalt er 1.641.333 nye elbiler registrert i EU fra januar til august 2026, ifølge ACEA. I samme periode har dieselens markedsandel falt med over to prosentpoeng.

Diesel og bensin faller like raskt

Det er ikke bare dieselen som er under press. Både diesel- og bensinsalget falt med 18,6 prosent i august sammenlignet med samme måned i 2025. Bensin og elbil har nå akkurat samme markedsandel hittil i år, begge på 21,7 prosent.

Hybridbiler er fortsatt det mest solgte alternativet med 36,6 prosent markedsandel, mens ladbare hybrider ligger på 10 prosent.

Les også: Europas tre største bilprodusenter samles mot Brussel: Vil stoppe forbudet mot bensinmotorer

Trenden følger det samme historiske skiftet som har gjort elbilen til én av tre nye biler i Europa.

Bruktpriser i Norge rammes hardt

For norske bileiere er den europeiske utviklingen mer enn en kuriositet. Når nybilsalget svikter i Europa, slår det rett inn i annenhåndsverdien på de dieselbilene nordmenn allerede har stående i garasjen.

Gjennomsnittsprisen på annonserte dieselbiler på Finn.no har falt 21 prosent fra første til tredje kvartal 2026, opplyser markedsplassen til TV 2. Til sammenligning falt bensinbiler 10,2 prosent og hybridbiler 7,2 prosent. Elbilene steg 8,3 prosent i samme periode.

Fallet gjør diesel til den klart svakeste gruppen i bruktmarkedet.

Les også: Amazon lanserer armbånd som hører på alt du sier hele dagen: Bør norske forbrukere være bekymret for personvernet?

Norge er lenger foran enn Europa aner

Mens EU fortsatt diskuterer dieselens avvikling, er saken for lengst avgjort på norske veier. 98,8 prosent av alle nye personbiler som ble solgt i Norge i september 2026 var elektriske, ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken. Totalt 18.733 nye biler ble registrert, en vekst på 30,7 prosent fra året før og en ny norsk rekord.

OFV-direktør Geir Inge Stokke peker på at utvalget nå er med på å drive utviklingen videre. «Konkurransen er blitt jevnere, og det kommer bilkjøperne til gode», sier han.

Les også: Ni minutter til nesten fullt batteri: BYD Seagull blir den raskest ladende lille elbilen