Historisk skifte i Europa: Elbilen er nå én av tre nye biler som selges

September ble måneden der det tyngste bilmarkedet i verden utenfor Kina kjørte forbi en ny milepæl. Helelektriske biler står nå for en tredjedel av nybilsalget i Europas største markeder.

Bransjeorganisasjonene E-Mobility Europe og New AutoMotive rapporterte at elbilregistreringene i 16 nøkkelmarkeder steg 54,2 prosent i august og tok 30,5 prosent av markedet, og septembertallene fra de store landene tyder på at kurven ble enda brattere.

For EU alene lå elbilandelen hittil i år på 21,7 prosent etter de første åtte månedene, ifølge ACEA. ACEA utelater de store ikke-EU-markedene Storbritannia og Norge, og EU-snittet ligger derfor lavere enn tallene for de bredere europeiske utvalgene.

Frankrike og Tyskland fordobler fjoråret

Det er særlig de to største kontinentale markedene som løfter snittet. I Frankrike solgte man 65.243 helelektriske personbiler i september, en vekst på 108,1 prosent fra samme måned i fjor, og elbilandelen havnet på rekordhøye 41,7 prosent. Tesla Model Y toppet topplisten med 8.183 biler, mens Renault 5 og den nye Renault Twingo IV sikret seg plasseringer i topp ti.

Les også: Betaler du for mobilforsikring hos Telenor eller Telia: Innboforsikringen din dekker trolig telefonen allerede

Tyskland endte på 34,5 prosent i september, mot 19 prosent i samme måned i fjor. Storbritannia lå på 28 prosent. Spania, som har hengt etter resten av Vest-Europa i flere år, klatret til 18,5 prosent, nesten en dobling fra 10,7 prosent.

Lenger nord er andelene allerede godt over halvparten. Nederland passerte 53 prosent, Belgia 51 prosent og Sverige 49 prosent.

Kinesiske merker tar stadig mer

Veksten kommer parallelt med at kinesiske produsenter spiser seg kraftig innover i markedet. Kinesisk-eide bilgrupper økte EU-salget med rundt 71 prosent i august og tok 10,8 prosent av det totale nybilmarkedet, altså omtrent én av ni nye biler. Leapmotor steg 211 prosent, BYD 129 prosent.

Rimeligere modeller fra både kinesiske og europeiske produsenter har samtidig trukket inngangsnivået ned. Renault 5, Renault Twingo, Fiat Grande Panda og Nissan Micra er alle lansert i løpet av det siste året i prisklasser som tidligere var forbeholdt bensinbiler.

Les også: Fristen går ut 16. oktober i nord: Vinterdekk-tabben kan koste bilister 4.000 kroner

Norge trekker fortsatt fra

Mens Europa nærmer seg én av tre nye biler elektrisk, trekker Norge seg stadig lenger unna. Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) registrerte 18.733 nye personbiler i september, en vekst på 30,7 prosent fra september i fjor, og 98,8 prosent av dem var elektriske. Det er ny rekord.

Hittil i år er 97,9 prosent av alle solgte personbiler i Norge elektriske, en linje som ligger an videre etter at juli-andelen landet på 97,6 prosent.

Det bredere europeiske skiftet får likevel direkte konsekvenser for norske bilkjøpere. Når Tyskland, Frankrike og Storbritannia nå registrerer elbiler i millionklassen, bygger det seg opp et stort bruktbilvolum som vil treffe Norge når leasingkontraktene i disse markedene løper ut om to-tre år.

Per 30. september hadde Norge registrert 1.043.983 elbiler, som nå utgjør 35,3 prosent av hele personbilparken, foran både diesel (29,4 prosent) og bensin (22,9 prosent).

Les også: Tech-julegaver 2026: Dette kjøper du nå, dette venter du med til Black Friday

Les også: Tesla Model 3 2027 er lansert: Større skjerm og mer kraft, men ikke i Norge ennå