Polestar 2 starter på nytt i 2027: Bestselger-tittelen er allerede tapt til Polestar 4

Elbilen som lanserte Polestar som eget bilmerke i 2020, får en helt ny generasjon tidlig i 2027, og fornyelsen kommer på et krevende tidspunkt. Salgstoppen tilhører ikke lenger den flate liftback-modellen, men den større SUV-kupéen Polestar 4.

Polestar 4 er nå merkets bestselgende modell globalt, ifølge CarNewsChina sin gjennomgang av selskapets egne fremskrivninger. Til sammenligning har Polestar solgt godt over 190.000 eksemplarer av Polestar 2 siden lanseringen. Tallet er noe konsernsjef Michael Lohscheller har fremhevet overfor malaysiske paultan.org som fundamentet i merkets historikk.

Totalt satte Polestar ny halvårsrekord i 2026 med 30.423 leverte biler, en marginal fremgang fra året før. Bak den nesten flate kurven ligger et amerikansk marked som fra 2027-modellene i praksis lukkes for merket. Årsaken er amerikanske regler mot kinesisk-eid programvare i biler, skriver CleanTechnica.

Fra crossover-look til lav sedan

Neste generasjon Polestar 2 bryter tydelig med dagens forsiktig hevede karosseri. Ny designsjef Philipp Römers, hentet fra Volkswagen, går for horisontale linjer som skal få bilen til å virke lavere og sportsligere. Frontlyktene får merkets nye «dual-blade»-signatur som allerede finnes på Polestar 4 og halomodellen Polestar 5, ifølge britiske Auto Express.

Les også: Pixel 11 i hard kritikk: Stillstand til flaggskippris - er dette Googles svakeste år?

Bilen vokser også i lengde. Karosseriet blir rundt 100 millimeter lengre enn dagens 4,6-metersmodell, omtrent på nivå med en BMW 3-serie. Konsernsjef Michael Lohscheller peker på tilbakemeldinger fra eksisterende eiere:

«Kundene fortalte oss at de gjerne skulle hatt litt mer plass i baksetet, og det er akkurat det denne bilen leverer.»

Ny plattform i Geely-familien

Under bilen kommer en gruppearkitektur som deles med andre merker under Geely-paraplyen, inkludert Volvo, Lotus og Zeekr. Det gir tilgang til nyere batterikjemi og lader raskere enn dagens Polestar 2, som topper ut på rundt 200 kW. Polestar selv lover «vesentlig bedre» rekkevidde og lading enn den utgående generasjonen, uten å bekrefte konkrete WLTP-tall ennå.

Britisk salgsstart er meldt til sommeren 2027, og prisen skal starte like i underkant av 50.000 pund, cirka 635.000 kroner med dagens vekslingskurs. Norske priser er ikke annonsert.

Les også: Bruker du digital bilnøkkel på telefonen? Her er ulempene mange glemmer å sjekke

Fire nye biler på tre år

Fornyelsen av Polestar 2 er én brikke i det Polestar selv har omtalt som merkets største modelloffensiv noensinne. Senere i 2026 kommer en stasjonsvogn-variant av den nye Polestar 4-SUVen, og i 2028 følger en helt ny kompakt-SUV som skal hete Polestar 7.

For eksisterende Polestar 2-eiere som vurderer ny bil, betyr timingen ett år til med den kjente sedanen før arvtageren avsløres tidlig i 2027, med et markant sportsligere formspråk og teknikk hentet fra en helt ny generasjon Geely-plattformer.

Les også: XPeng henter over 8 milliarder: IRON-roboten skal i masseproduksjon innen nyttår