MG lanserer plug-in hybrid med 245 km elektrisk rekkevidde: Totalt 1.745 km rekkevidde

Plug-in hybrid-versjonen av MG 07 dukket opp på moderselskapet SAICs offisielle nettside 10. august, ifølge det kinesiske bilnettstedet CarNewsChina. Bilen kommer i to utstyrsnivå: 245 Comfort Edition og 245 LiDAR Edition.

Merket oppgir en samlet rekkevidde med bensin og strøm på 1.745 kilometer, og selve elmotoren skal alene kunne trekke sedan-kupeen 245 kilometer før bensinmotoren må kobles inn.

Hybrid-system med 30 kWh-batteri

Under panseret sitter en 1,5-liters bensinmotor koblet til en elektrisk motor. Bensinmotoren yter 82 kW (110 hk) og 135 Nm dreiemoment, mens elmotoren leverer 152 kW (204 hk) og 302 Nm, skriver PakWheels.

Batteripakken er en litium-jernfosfat-enhet på 30 kWh, produsert av batterigiganten CATL. Karosseriet er 4.886 millimeter langt og hviler på en akselavstand på 2.858 millimeter, altså identiske ytre mål som den rene elbil-versjonen.

Les også: Tesla Model Y basisversjon testet over 550 km: Teknologien imponerer, kjøreopplevelsen skuffer

Test-standarden gir høyt tall

245-kilometer-tallet er målt etter kinesisk CLTC-standard, som er kjent for å gi mer optimistiske verdier enn den europeiske WLTP-syklusen. Da SAIC først presenterte PHEV-varianten i midten av juni, ble den elektriske rekkevidden oppgitt til 185 kilometer etter WLTC-standard, med samme 30 kWh-batteri og samme drivlinje. En europeisk WLTP-godkjenning vil derfor trolig lande et sted mellom de to tallene.

Selv med et konservativt anslag holder rekkevidden godt for de aller fleste dagligruter på ren strøm, med bensinmotoren som reserve på langtur.

Elbil-versjonen kom først, PHEV følger etter

Den rene elbil-versjonen av MG 07 gikk på forhåndssalg i slutten av juli med startpris på 125.900 yuan (ca. 178.000 kroner). Toppmodellen med større batteri var priset til 165.900 yuan (ca. 234.000 kroner), ifølge CarNewsChina. Prisen på PHEV-versjonen er foreløpig ikke offentliggjort.

MG er del av det kinesiske SAIC-konsernet og har det siste tiåret bygget seg opp som et av de mest solgte bilmerkene i det norske elbilmarkedet. Den norske modellpaletten består i dag utelukkende av rene elbiler, fra kompakte MG4 til premium-SUV-en IM6. Om og når MG 07 og PHEV-versjonen når det europeiske markedet, har verken SAIC eller MG bekreftet.

Les også: Elbil brant under lading: To skadet da Renault Zoe tok fyr ved ladestolpen

Les også: Lader du telefonen på flyplassen: Slik er den virkelige risikoen for juice jacking