Nytt EU-krav fra 7. juli: Alle nye biler må varsle deg om du ser bort fra veien

Fra tirsdag 7. juli 2026 blir avanserte førerdistraksjonsvarslingssystemer, kjent som ADDW, obligatorisk på alle nye personbiler og lette nyttekjøretøy som selges i EU og EØS. Kravet gjelder også i Norge, som har innlemmet reglene i norsk rett gjennom bilforskriften.

Kravet er den siste puslespillbrikken i EUs andre generasjons sikkerhetsforordning, populært kalt GSR2. De tyngste systemene som automatisk nødbremsing med fotgjenger- og syklistdeteksjon, intelligent fartstilpasning og filholderassistanse har vært påkrevd for alle nye biler siden 7. juli 2024. Det er distraksjonsvarslingen som nå kommer på toppen.

Slik virker det nye systemet

ADDW bruker et kamera montert i kupeen, typisk på rattstammen eller i dashbordet, til å følge sjåførens blikk og hodestilling. Kameraet er som regel infrarødt, slik at det også fungerer i mørket og gjennom solbriller.

De tekniske kravene er detaljert regulert i delegert kommisjonsforordning (EU) 2023/2590, som ble vedtatt av EU-kommisjonen 13. juli 2023. Systemet skal aktiveres automatisk ved hastigheter over 20 kilometer i timen. Ved fart mellom 20 og 50 km/t skal det varsle hvis blikket forsvinner fra veien i mer enn seks sekunder. Ved fart over 50 km/t reduseres grensen til 3,5 sekunder.

Advarselen skal alltid være visuell, i tillegg til enten et lydsignal eller en fysisk vibrasjon i rattet eller setet. Ignorerer sjåføren varselet, skal det trappes opp i styrke til oppmerksomheten er tilbake på veien.

En del av et større bilde

Forordningen inngår i EUs generelle sikkerhetsforordning (EU) 2019/2144, som er den største oppdateringen av bilsikkerhetsregler i EU på flere tiår. EU-kommisjonen anslår at pakken samlet vil redde over 25 000 liv og hindre minst 140 000 alvorlige skader innen 2038.

Kravene ble innført trinnvis. Nye bilmodeller måtte oppfylle dem allerede fra 6. juli 2022, mens alle nye biler på salg måtte ha hovedpakken fra 7. juli 2024. ADDW fikk en egen forsinkelse fordi de tekniske spesifikasjonene ikke var på plass i tide, og gjelder derfor først nye biltyper fra juli 2024 og alle nyregistrerte biler fra 7. juli 2026.

Innført i norsk rett i desember

Norge er ikke EU-medlem, men bilkravene følger av EØS-avtalen. Norske myndigheter tok forordningen inn i EØS-avtalen ved beslutning nr. 268/2024 av 6. desember 2024, og gjennomførte den i bilforskriften ved forskrift av 10. desember 2024. Ifølge europalov antas gjennomføringen ikke å få økonomiske konsekvenser av betydning for norske aktører, siden bilprodusentene uansett tilpasser hele Europa-tilbudet til EU-reglene.

I praksis betyr det at en bil du bestiller etter 7. juli, uavhengig av merke og modell, skal komme med kameraovervåking av deg som sjåfør.

Hva med brukte biler

Kravet gjelder kun nyregistrerte kjøretøy. Har du en bil fra før juli 2026, er du ikke pliktig til å ettermontere noe, og du kan fortsatt selge og kjøpe bruktbiler uten ADDW. Det samme gjelder de andre GSR2-systemene som er innført de siste årene.

Enkelte produsenter har allerede levert biler med systemer som oppfyller de nye kravene, ifølge autonext.co. Bilkjøpere som er skeptiske til overvåkingen, kan få noen få dagers vindu til å sikre seg en modell som ikke er underlagt regelen, forutsatt at bilen er registrert før 7. juli.