Tesla-plagen sprer seg på nett: Så lett stopper spøkefugler selvkjørende robotaxier i Austin

Videoene fra Austin i Texas ruller videre på X og TikTok denne uken: en person gjemmer seg bak en stolpe, hopper ut foran en Tesla Cybercab i det den passerer, og bilen bråbremser. Deretter løper personen ved siden av bilen og forsøker igjen. Ingen sjåfør sitter bak rattet, for den nye robotaxi-modellen har hverken ratt eller pedaler.

Trenden er blitt så utbredt at nederlandske Autoblog i denne uken beskrev den som «det nye moroa», mens amerikanske Carscoops advarer om at stuntet er «utrolig dumt og farlig». En blå Jeep måtte legge om kjørefeltet for å komme seg forbi den plutselig stillestående Cybercaben på den mest kjente videoen, som ifølge avisen ble filmet på en offentlig gate med annen trafikk til stede.

Selvkjøring uten sikkerhetssjåfør

Cybercab er Teslas første helt førerløse modell, og bilene startet betalte turer i Austin 4. september 2026. Samme dag åpnet det amerikanske trafikksikkerhetstilsynet NHTSA en gransking av utrullingen. Ifølge TechCrunch skal tilsynet «undersøke prosessen og de tekniske dataene Tesla la til grunn da selskapet sertifiserte Cybercab», med særlig vekt på om Tesla urettmessig har vurdert deler av det føderale sikkerhetsregelverket som uanvendelig.

Kjernen i saken er at Cybercab mangler både bremsepedal, gasspedal, ratt og speil, utstyr som føderale regler i utgangspunktet krever. NHTSA-direktør Jonathan Morrison sa i forbindelse med granskingen at «vi må sikre at alle våre lover blir fulgt», ifølge samme dekning.

Les også: Kinesiske forhandlere vraker 5 år gamle elbiler: Bekymringsfulle meldinger for alle med brukt kinesisk elbil

Sårbarhet når bilen alltid stopper

Selve poenget med spøken er at den fungerer. Cybercabens sensorer detekterer den plutselige fotgjengeren og stopper hver eneste gang. Problemet er hva som skjer rundt bilen: annen trafikk må vike, passasjerene inne i bilen har ingen mulighet til å gripe inn, og en person som vil skade taxien, eller kuppen, møter en maskin som ikke kan svinge unna eller kjøre videre.

En kommentar Carscoops trakk frem på X oppsummerte bekymringen slik: «Robotaxiene har definitivt et stort problem med folk som med vilje stopper bilen ... evnen til å unnvike noen som forsøker å skade bilen eller passasjerene er trolig en designsvakhet.»

Nettstedet Auto Connected Car dokumenterte samtidig at en annen Cybercab «tvang seg gjennom en rad plastbolder» på en separat video fra samme by, mens en journalist opplevde at bilen «bremset så hardt at det ga nakkeskade» og deretter forsøkte å sette dem av på en tom parkeringsplass.

FSD-teknologien blir snart avgjort i EU

For norske lesere er dette mer enn Austin-anekdoter. Teslas selvkjøring skal snart opp til avgjørende avstemning i EU om godkjenning av Full Self-Driving på europeiske veier, og videoene fra Texas viser hvordan systemet oppfører seg i praksis når noen bevisst forsøker å lure det.

Les også: Nøkkelen i mikrobølgeovnen stopper biltyven: Én glipp kan sprenge batteriet

Cybercab-modellen er ikke solgt eller godkjent i Europa, men programvaren som styrer den er samme familie som norske Tesla-eiere kan komme til å få tilgang til dersom EU-avstemmingen går Tesla i favør. Carscoops konkluderer edruelig: den som prøver Austin-stuntet i praksis, kvalifiserer «for en Darwin Award». Politiet i byen har foreløpig ikke opplyst om noen er siktet etter videoene.

Les også: EU vil gi PC-en energimerke som på hvitevarer: Slik kan det nye merket se ut