Planlegger du vintertur med elbil: Her betaler du dobbelt for lading og det er ikke der du tror

Spriket i europeiske hurtigladepriser er rekordstort i høst, og det er ikke nabolandene mot sør som er dyrest. Nordmenn som planlegger kontinenttur i jula får langt større regning i Zürich og London enn i Malmö og København.

Medianprisen på hurtiglading i 29 europeiske land ligger på 0,55 euro per kWh i oktober 2026, viser en fersk markedsrapport som baserer seg på Chargeprice-data. Billigst er Finland med 0,35 euro (rundt 3,60 kroner), dyrest er Storbritannia med 0,87 euro (rundt 9 kroner).

Sverige og Danmark billigere enn Norge

For norske elbilister som kjører sørover er den første gode nyheten at svenske og danske hurtigladere faktisk er rimeligere enn de norske. Medianen ligger på 0,49 euro per kWh i Sverige og 0,51 euro i Danmark, mot 0,56 euro i Norge.

Men så snart turen krysser inn i Tyskland, stiger prisen igjen til 0,59 euro per kWh. Nederland og Sveits ligger begge på 0,70 euro, og Storbritannia topper listen med 0,87 euro per kWh. Det betyr at en lading som koster 60 kroner i Finland, koster 150 kroner på en britisk motorveistasjon.

Les også: Strømprisene stiger mot vinteren: Slik bytter du leverandør og sparer tusenvis på fem minutter

Billigst i Europa er ellers Bulgaria og de baltiske landene, der prisene ligger mellom 0,37 og 0,41 euro per kWh. Ungarn, som ofte nevnes som et rimelig ladeland, har en median på 0,67 euro per kWh, omtrent samme nivå som Tyskland.

Vinterkulda halverer vinduet mellom hurtigladerne

Den andre store faktoren er temperaturen. NAFs El Prix vintertest 2026 ble kjørt i ekstremkulde ned mot minus 32 grader i Folldal, og bilene mistet i snitt 38 prosent av rekkevidden sammenlignet med WLTP. Året før var tapet 18 prosent.

Ni av 26 testbiler endte med over 40 prosent rekkeviddetap. Lucid Air var hardest rammet med 46 prosent avvik, mens Hyundai Inster og MG IM6 slapp billigst med 29 prosent. Testleder Kjersti Stuestøl ba bileiere planlegge med «halvert rekkevidde når vinterkulda slår til».

I praksis betyr det én til to ekstra hurtigladestopp mellom Oslo og München sammenlignet med en sommertur, og regninga mangedobles når man havner i et dyrt land. Enkle vintergrep kan redusere rekkeviddetapet, men temperaturen gjør mest utslag der det er kaldest.

Les også: Selger du gammel telefon: Fabrikktilbakestilling er ikke nok til å slette dataene dine

Abonnement eller spontanpris: forskjellen er flere tusen kroner

Hvilken app du betaler med har like stor betydning som hvilket land du står i. Ionity, som dekker motorveistrekningene i det meste av Europa, oppgir en Direct-pris på 3,12 kroner per kWh i Norge og 0,42 euro per kWh i Tyskland uten abonnement. Power-abonnementet til 11,99 euro i måneden gir 0,41 euro per kWh i Tyskland, mens Motion ligger på 0,53 euro mot 5,99 euro i månedsavgift.

Hvilket nettverk og hvilken betalingsform man velger kan utgjøre flere tusen kroner over en 2000 kilometers tur gjennom tre land, og prissprik mellom samme hurtiglader er dokumentert hjemme også.

Chargeprice.app sammenligner prisene stasjon for stasjon og tar hensyn til hvilke abonnementer brukeren har, en reell hjelp før avreise. Appen er gratis og dekker 29 europeiske land.

Les også: Kameraet og mikrofonen på telefonen: Slik sjekker du hvem som faktisk har hatt tilgang

Les også: Ekspert avslører: Under denne temperaturen bør du allerede ha byttet til vinterdekk