Volvo EX60 allerede bestilt av 50.000 europeere: Men produksjonen henger dramatisk etter etterspørselen

Det går tregt i Torslanda. Volvo Cars bekreftet torsdag i Q3-rapporten at den nye elektriske SUV-en EX60 har passert 50.000 bestillinger i Europa siden produksjonsstarten i april, mens bare en brøkdel har forlatt fabrikken.

Konsernsjef Håkan Samuelsson skrev samtidig at «ny industriell teknologi, som cell-to-body, gjør at det tar lenger tid enn planlagt å øke produksjonen», men at byggevolumene «gradvis forbedres». Formuleringen bekrefter det autobransjen har mistenkt siden sommeren: EX60 selger langt bedre enn den bygges.

Volvo erkjenner overfor Autocar at det bare er bygget rundt 5.000 EX60-eksemplarer så langt. Opprinnelig siktet selskapet mot opptil 40.000 enheter fra Torslanda i løpet av 2026.

En kritisk modell i en krevende kvartalsrapport

For Volvo kommer bestillingstallet som et lyspunkt i en ellers mørk kvartalsrapport. Omsetningen falt til 66,9 milliarder svenske kroner, ned fra 86,4 milliarder året før, og driftsresultatet endte på minus 5,6 milliarder, ifølge selskapets Q3-oppsummering. I samme runde ble det varslet 2.500 oppsigelser globalt, hvorav 2.000 i Sverige.

Les også: Elbileiernes skjulte strømregning: Du betaler for 20 prosent mer enn batteriet lader

EX60 er samtidig navet i Volvos snuoperasjon. Modellen bygges på den nye SPA3-plattformen og er den første Volvo-en med den såkalte cell-to-body-konstruksjonen, der battericellene er integrert direkte i karosseriet. Nettopp denne nye produksjonsmetoden er hovedårsaken til at oppskaleringen trekker ut.

Norske bestillere står først i en lang kø

For norske kunder betyr situasjonen én ting: ventetid. Volvo bekrefter overfor TV 2 Broom at tusenvis har bestilt EX60 i Norge, og at de første bilene skal leveres «mot høsten». Varianten med lengst rekkevidde, P12 med 112 kWh-batteri og oppgitte 810 km rekkevidde, har estimert levering først i første halvår 2027. Cross Country-utgaven ligger enda lenger ut, med antatt levering midt i 2027.

Prislappen starter på 649.900 kroner for P6 RWD, mens P10 AWD koster fra 689.900 kroner og P12 AWD fra 749.900 kroner. Cross Country starter på 727.400 kroner. Vinterhjul og leveringskostnader kommer i tillegg.

At leveringsvinduet er glidd bakover, er ikke overraskende. Teksiden har tidligere omtalt hvordan EX60-produksjonen i en periode lå rundt 90 prosent under opprinnelig plan, og den nye Q3-rapporten tegner et bilde av at balansen mellom tempo og kvalitet fortsatt ikke er på plass.

Les også: iPhone Duo: Skjermen knekker etter bare noen brett - allerede på dag én

Interessen større enn kapasiteten

Volvo-sjefen pekte i forbindelse med produksjonsstart i april på det samme paradokset: «interessen har vært høyere enn vår planlagte ordreinngang», slik at utfordringen flyttet seg fra salg til levering. Selskapet har også forhandlet med fagforeningene om å holde Torslanda-fabrikken åpen en ekstra uke under sommerstengningen, noe som i så fall vil være første gang i fabrikkens historie.

I USA er leveringsvinduet skjøvet enda lenger, og amerikanske forhandlere varsler bekymring for ventetiden. For det europeiske markedet, inkludert Norge, lover Volvo at volumene vil ta seg opp utover i 2027.

Volvo åpner samtidig for at EX60 kan bli en av selskapets mest solgte modeller noensinne, hvis fabrikken rekker å følge etter ordreboken.

Les også: Elbilen din er et skjult hjemmebatteri: Slik kutter du strømregningen i de dyreste vintertimene

Les også: Du har betalt for Teslas selvkjøring: Men bare 9 av 27 EU-land har sagt ja