Ny BYD lover 2.370 km total rekkevidde: Slik er det mulig

BYD lanserte 2027-utgaven av Seal 06 i Kina 11. august, og ladehybridversjonen (DM-i) oppgir en samlet rekkevidde på inntil 2.370 kilometer. Tallet forutsetter både full bensintank og fullt oppladet batteri, og er målt etter den kinesiske CLTC-standarden.

CLTC gir typisk 15-25 prosent høyere rekkeviddetall enn den europeiske WLTP-standarden, fordi den kinesiske testsyklusen legger vekt på lavere hastigheter og lengre stopp.

Slik når BYD nesten 2.400 kilometer

Under panseret sitter en 1,5-liters bensinmotor på 74 kW koblet til BYDs femtegenerasjons DM-i-hybridsystem. Elmotoren yter 120 eller 175 kW, altså 161 eller 235 hestekrefter.

Batteriet finnes i to størrelser, 25,3 eller 34,3 kWh, som gir henholdsvis 230 eller 320 kilometer ren elektrisk kjøring etter CLTC. Bensintanken rommer 65 liter, og oppgitt forbruk når batteriet er tomt er 2,59 liter per 100 kilometer.

Les også: EU tvinger Apple: Snart kan du kopiere tekst på iPhone og lime inn på Windows-PC

Regnestykket lander på inntil 2.370 kilometer for versjonen med det største batteriet. BYD priser ladehybriden fra 99.900 yuan (cirka 141.000 kroner) og opp til 141.900 yuan (rundt 200.000 kroner), skriver CnEVPost.

Elbilversjonen får også oppgradering

Kjøpere som vil ha en ren elbil, tilbys Seal 06 EV med en oppgitt CLTC-rekkevidde på inntil 630 kilometer, opp fra 545 kilometer i den forrige modellen. Elmotoren yter 240 kW (322 hk), og 0-100 km/t går unna på 5,9 sekunder.

BYD har utstyrt elbilen med andre generasjons Blade-batteri og en lynladingsfunksjon som selskapet oppgir kan fylle batteriet på rundt ni minutter. Prisene starter på 109.900 yuan (rundt 155.000 kroner).

I det kinesiske hjemmemarkedet blir Seal 06 EV dermed betydelig billigere enn Tesla Model 3, som ifølge Electrek starter på 235.500 yuan lokalt. Bilen er ifølge nettstedet «omtrent like stor som en Tesla Model 3, men til halve prisen».

Les også: Elbilen slår bensinbilen med titusenvis av kroner: Fransk regnestykke setter VW ID. Polo mot Polo bensin

Fastback, LiDAR og roterende skjerm

Seal 06 er en fastback som måler 4.870 millimeter i lengde, 1.890 i bredde og 1.495 i høyde. Akselavstanden er økt med 30 millimeter til 2.820.

Topputgavene får DiSus-C, BYDs elektromagnetiske dempesystem som justerer fjæringen i sanntid. En roterende 15,6-tommers midtskjerm er standard, mens en takmontert LiDAR-sensor og førerassistansesystemet God's Eye B er tilgjengelig som opsjon, ifølge CarNewsChina.

Hva tallene betyr for norske øyne

Seal 06 er foreløpig lansert i Kina, og en europeisk introduksjon av 2027-modellen er ikke bekreftet. BYD selger allerede en tidligere versjon av Seal-familien i flere europeiske markeder, blant annet som ladehybrid.

For norske bilkjøpere som ser tallet 2.370 kilometer, er nyansene viktige å ha med: dette er en ladehybrid, ikke en ren elbil, og tallet forutsetter både full tank og full lading, målt etter en standard som gir høyere resultater enn den europeiske WLTP-testen. Den rene elbilversjonens 630 kilometer bør av samme grunn leses som et kinesisk måltall, ikke som noe man kan forvente på norsk vintervei.

Les også: VW gjør ID.Buzz om til skikkelig campingbil: Konseptet avsløres i år, produksjon fra 2028

Les også: EU har endret reglene for alle nye smarttelefoner: Slik styrkes rettighetene dine fra nå