Citroën gjenoppliver 2CV som elbil til under 170.000 kroner

Citroën-sjef Xavier Chardon bekrefter at 2CV-en gjenoppstår som ren elbil med en startpris under 15.000 euro, tilsvarende rundt 170.000 norske kroner. Konseptet vises frem på bilmessen i Paris i oktober 2026, og produksjonen er planlagt å starte i 2028, bekrefter Autocar.

Den nye 2CV-en bygger på Stellantis' såkalte Smart Car-plattform, den samme tekniske basen som den kommende elektriske Fiat Grande Panda og dagens Citroën ë-C3. De blir søstermodeller, men Citroën utvikler designet og karakteren selvstendig.

Tilbake til det enkle

Chardon vil ikke konkurrere på hestekrefter og digitale skjermer. Han ser en åpning for en bil som gjør det motsatte av det resten av bransjen gjør.

«Den nye 2CV-en blir bevisst ikke overingeniørt. Vi følger ikke trenden med å fylle bilene med skjermer», sier Chardon til newmobility.news.

Den tekniske spesifikasjonen reflekterer filosofien. Bilen får en relativt liten LFP-batteripakke (litium-jernfosfat) og en motor med beskjeden effekt tilpasset bybruk. Det er ingen planer om hybrid eller rekkeviddeforlenger.

«I 1948 ga 2CV-en bevegelsesfrihet til millioner, og 80 år senere skal den nye 2CV-en demokratisere elektrisk mobilitet», uttalte Chardon ifølge Auto Express.

Utfordrer Dacia Spring i bunnen

Hvis prisløftet holder, vil den elektriske 2CV-en legge seg under flere av Europas rimeligste elbiler. Den underbyr blant annet Dacia Spring, Renault Twingo E-Tech og BYD Dolphin Surf i det laveste prissegmentet, skriver Carscoops.

For norske bilkjøpere er dette interessant fordi Dacia Spring har slitt med å feste grepet på det norske markedet. En ny konkurrent fra Citroën med europeisk produksjon og full sikkerhetshomologering kan gi flere reelle valg i bunnen av elbilmarkedet.

Designet henter inspirasjon fra originalen

Den nye bilen får runde frontlykter, utstående hjulbuer og et høyt tak som gir mye plass på liten flate. Designsjef Pierre Leclercq har vært tydelig på at bilen ikke skal se ut som et leketøy, men beholde filosofien fra originalen.

I porteføljen legger 2CV-en seg under dagens ë-C3 som ny inngangsmodell hos Citroën.

Konseptet kommer på bilmessen i Paris i oktober - samme by der den opprinnelige 2CV-en ble vist frem for publikum i 1948. Den endelige produksjonsbilen rulles ut to år senere.