BYD lover ekstrem lynlading: Nå skaper nye batteritall bekymring

Den kinesiske elbilgiganten BYD vekker oppsikt med nye tall for lynlading som nesten høres uvirkelige ut. Selskapet hevder at deres nye Blade 2.0-batteri kan lade fra 10 til 70 prosent på bare fem minutter.

Men nå har en video fra Kina satt fart på debatten om hvor varme batteriene faktisk blir under den ekstreme hurtigladingen.

Batteriet skal ha passert 76 grader

I en video publisert av den kinesiske bloggeren James Yu ble en BYD-modell ladet fra 8 til 97 prosent med selskapets nye Flash Charging-teknologi.

Les også: Bilens antenne er ikke lenger bare til radio: Her er hva den også brukes til

Under testen ble temperaturen målt direkte på batteriet.

Resultatet har fått mange til å reagere.

Ifølge målingene steg batteritemperaturen til over 76 grader under ladingen. Bilens egne systemer viste samtidig rundt 71 grader.

Det er spesielt oppsiktsvekkende fordi kinesiske myndigheter arbeider med en grenseverdi på 65 grader for lading av denne typen batterier. Det skriver input.

Skal kunne lade med vanvittige 1500 kW

BYD hevder at den nye teknologien kan håndtere opptil 1500 kW ladeeffekt.

Til sammenligning fremstår dagens europeiske hurtigladere nærmest trege i forhold.

Ifølge produsenten skal batteriet kunne:

• lade fra 10 til 70 prosent på fem minutter
• lade fra 10 til 97 prosent på ni minutter

For mange elbilister er dette akkurat det de har ventet på i årevis.

Eksperter peker på én stor utfordring

Jo raskere strøm presses inn i et batteri, desto viktigere blir temperaturkontroll.

Varme er nemlig en av de viktigste faktorene som påvirker:

• batteriets levetid
• sikkerheten
• ytelsen over tid

Kritikere mener derfor at den nye videoen viser baksiden av kappløpet om stadig raskere lading.

Selv om én enkelt test ikke beviser at teknologien er farlig, stilles det nå spørsmål ved hvordan batteriene vil tåle mange år med ekstrem hurtiglading.

Første modeller er på vei til Europa

Den første bilen med BYDs nye Flash Charging-teknologi ventes å komme til Europa allerede i sommer.

Modellen Denza Z9GT trekkes frem som en av de første bilene som får systemet.

Dermed kan europeiske bilkjøpere snart få oppleve den nye teknologien selv.

Foreløpig har BYD ikke kommentert temperaturmålingene fra videoen.

Kan bli et stort gjennombrudd – hvis det fungerer

Dersom BYD lykkes med å kombinere ekstrem ladehastighet med trygg temperaturkontroll, kan det bli et enormt løft for elbilmarkedet.

For mange er nemlig ladetid fortsatt den største ulempen med elbil.

Men eksperter understreker at produsentene nå må bevise at batteriene holder seg stabile og sikre også etter mange års bruk – ikke bare under perfekte testforhold.

Les også: BYDs nye luksus-EV skaper hysteri med 100.000 bestillinger på bare to uker