Kjøreappen kutter bilforsikringen med 20 prosent: Faller scoren under 70, taper du hele rabatten

If er det eneste store forsikringsselskapet i Norge som tilbyr en generell rabattert bilforsikring basert på hvordan du faktisk kjører. Bruksbasert bilforsikring gir sjåfører under 34 år «20 % ekstra rabatt» og de fra 35 år «10 % rabatt». Tjenesten er gratis så lenge du har bilforsikring hos If, og rabatten kan legges oppå andre rabatter du allerede har.

Haken er at rabatten ikke er fast. Appen gir deg en samlet kjørescore fra 1 til 100 basert på de siste to ukene, og «bruk av mobil mens du kjører, harde oppbremsinger, kraftig akselerasjon, høy fart eller skarpe svinger» trekker ned stjerner per tur. Faller scoren under 70, mister du rabatten, opplyser If.

Dette registrerer appen om deg

Appen er ikke en passiv distansemåler. Den bruker både GPS, akselerometer, gyroskop og barometerdata for å avgjøre kjørestilen din. Konkret logger den «mobilbruk under kjøring, brå bremsing, fartsoverskridelser, brå akselerasjon og kurvekjøring». Posisjonen din ligger til grunn for analysene, og appen må være påslått under kjøring for at turen skal telle.

Dataene lever lenger enn mange tror. If skriver at «for å kunne utvikle risikoprofiler lagrer vi dataene i 2 år etter at du har forlatt Bruksbasert bilforsikring, deretter blir dataene anonymisert». Melder du deg av i dag, ligger turhistorikken din altså i systemet til november 2028.

Les også: Zelda-remaken satte Switch 2-lanseringsrekord, og det to uker før GTA 6 lander

En amerikansk underleverandør ser også dataene

Teknologien er ikke bygget i Norge. If deler navn, mobilnummer og registreringsnummer med det amerikanske selskapet Cambridge Mobile Telematics (CMT), som leverer appen og «samler inn data fra app og mobil». I tillegg deles data med Viking ved alvorlige ulykker, og med BSP AS ved brikkeutsendelse.

Samme CMT ble rammet av løsepengevirus i sommer. Ransomware-gruppen CoinbaseCartel tok på seg ansvaret for cyberangrepet 2. juni 2026 og ga selskapet en frist på 48 timer før de truet med å lekke hele datadumpen.

Dataene brukes ikke mot deg i skadesaker

Et punkt If selv understreker tydelig: «Vi vil ikke bruke innsamlet data i behandling av eventuelle skadesaker med bilen.» Det er en viktig avgrensning, fordi telematics-data i teorien kan brukes til å dokumentere fart eller atferd rett før et sammenstøt. Formelt handler registreringen kun om prising fremover, ikke om skyldspørsmål bakover.

Dataene du gir fra deg havner altså ikke automatisk i en skadesak hos If. Men avtalen er med forsikringsselskapet, ikke med CMT, og bruksvilkårene kan endres over tid. Hvordan appen lagrer kjøredataene direkte ute i bilen, har Teksiden sett nærmere på tidligere.

Les også: Norge setter stopp for nye datasentre: Strømnettets grenser er nådd

Gjensidige og Tryg har kun apper for øvelseskjøring

Blant Norges to største forsikringsselskaper finnes det ingen tilsvarende generell rabatt-app for voksne sjåfører. Gjensidiges øvelseskjøringsapp gir 70 prosent startbonus på den første bilforsikringen etter 2 000 loggførte kilometer, men registrerer bare distanse. Tryg tilbyr på sin side en egen app for øvelseskjøring før førerprøven, ikke en generell rabatt-ordning for ferdige sjåfører.

Slik melder du deg av

Avmelding fra Bruksbasert bilforsikring skjer i Mine sider hos If, og tjenesten er frivillig. Den opptjente standardbonusen påvirkes ikke når du melder deg av. Datainnhentingen stanser umiddelbart, men de allerede loggførte turene blir liggende i to år før de anonymiseres. Vil du ha dataene slettet før den fristen, må du sende en egen forespørsel etter personvernforordningens rett til å bli glemt.

Les også: Lufttrykket faller når kulda kommer: Enkel sjekk gir elbilen lengre vinterrekkevidde