Lader til 97 prosent pa ni minutter: BYD lanserer syvseters elbil i Europa

Den fem meter lange SUV-en skal utfordre Volvo EX90, Hyundai Ioniq 9 og Kia EV9 i det voksende markedet for store elbiler, og BYD trekker frem én ting over alle andre: en ladefart som fjerner nesten hele kaffepausen.

Med den nye Flash Charging-teknologien går batteriet fra 10 til 70 prosent på fem minutter og fra 10 til 97 prosent på ni minutter, ifølge produsentens egne tall. Selv ved minus 30 grader skal bilen lades fra 20 til 97 prosent på tolv minutter.

653 kilometer rekkevidde og 775 hestekrefter

Atto 8 kommer i to varianter som deler det samme batteriet på 115 kilowattimer. Bakhjulsdrevet er oppgitt til 405 miles WLTP-rekkevidde, tilsvarende 653 kilometer, med 462 hestekrefter og 0-100 km/t på åtte sekunder.

Firehjulsdrevet versjon får en elmotor foran og presser den samlede effekten opp til 775 hestekrefter. Rekkevidden faller til 602 kilometer, men akselerasjonen fra 0 til 100 km/t kuttes til 4,6 sekunder.

Les også: Model 3 får 16-tommers skjerm og mørkere interiør: Dette endrer Tesla fra oktober

Alle de tre seteradene er standard på begge versjoner. Bilen er 5.040 millimeter lang, 1.996 millimeter bred og 1.760 millimeter høy, og tilbyr 270 liter bagasjeplass med alle seter oppe, 1.960 liter når de to bakerste radene felles ned, og en frunk på 136 liter under panseret.

Et nytt ladenett må først bygges

Flash Charging-teknologien forutsetter at BYD får på plass sine egne hurtigladere. Produsenten opplyser at planen er 3.000 ladestasjoner installert over hele Europa innen utgangen av 2027, det samme året som Atto 8 skal selges i Europa.

«Flash Charging er gjennombruddet for elbiler som alle har ventet på, lading like raskt som å fylle drivstoff, uten rekkeviddeangst,» sa Stella Li, visekonsernsjef i BYD, da hun presenterte modellen i Paris. Hun kalte selv Atto 8 et «perfekt eksempel» på selskapets strategi om å gjøre teknologien raskere tilgjengelig for vanlige kjøpere.

Også andre produsenter kappes om ladefart i Paris. Volvo EX60 ble vist frem som ladesjampion med 10 til 80 prosent på 19 minutter, mens Xpeng viste frem G9L med inntil 1.600 kilometer rekkevidde på samme messe.

Les også: Første gang siden 2022: Tesla Model Y slo VW Golf på hjemmebane i september

Pris og norsk lansering

Prisene for Europa er foreløpig ikke offentliggjort. Electrek anslår at Atto 8 vil koste «litt over 47.995 pund (65.000 dollar)» i Storbritannia, altså godt over 650.000 norske kroner. Dagens BYD Tang med firehjulsdrift og 530 kilometer rekkevidde selges i Norge fra 699.900 kroner, så kjøperne bør regne med en prislapp i samme prisklasse eller høyere.

Salget starter i europeiske markeder i første kvartal 2027, opplyser BYD. Norske priser kommer nærmere lanseringen.

Les også: Leapmotor B03 klar for Europa i 2027: Billig elbil med 390 km rekkevidde