Leapmotor B03 klar for Europa i 2027: Billig elbil med 390 km rekkevidde

B03 ble vist frem under bilutstillingen i Paris i oktober og settes i salg på det europeiske markedet i 2027. Prislappen havner på rundt 25.000 euro, altså i overkant av 270.000 kroner med dagens kurs.

Dermed sikter Leapmotor rett mot det tetteste prissegmentet i europeisk elbilmarked, der både Volkswagen, Renault og Hyundai har varslet nye småbiler for samme sum.

Rekkevidde og lading på nivå med rivalene

B03 får et LFP-batteri på 53 kWh og en oppgitt WLTP-rekkevidde på 390 kilometer. Fronten huser én elmotor på 194 hestekrefter, og null til hundre skal gå på 7,6 sekunder, opplyser britiske EV Powered.

Hurtiglading er oppgitt til 133 kW toppeffekt, og en lading fra 10 til 80 prosent tar 21 minutter.

Les også: Hacker truer Rockstar: Gi meg en unnskyldning, eller jeg slipper GTA 6 gratis

Bilen måler 4.175 millimeter i lengden og 1.790 i bredden, ifølge autoevolution. Bagasjerommet rommer 405 liter, pluss et ekstra skjult rom på 90 liter under gulvet.

Stellantis-eide Leapmotor tar snarveien inn

Leapmotor er delvis eid av Stellantis, konsernet bak Peugeot, Citroën, Fiat og Opel. Partnerskapet gir det kinesiske merket adgang til et stort europeisk forhandlernett uten å måtte bygge det selv. Søstermodellen B10 produseres allerede på Stellantis-fabrikken i Zaragoza i Spania, ifølge autoevolution.

I Norge er RSA Bil importør for Leapmotor, opplyser TV 2. Så langt er C10-SUV-en i salg hos norske forhandlere, mens B10 er varslet for 2027. Leapmotor har foreløpig ikke bekreftet norsk pris eller leveringsstart for B03.

Slik stiller den seg mot konkurrentene

B03 er litt større enn Renault 5 og legger seg i samme størrelsesklasse som den varslede Volkswagen ID. Polo. Rivalene har begge mer rekkevidde på toppversjonene, påpeker EV Powered: Renault 5 er oppgitt til rundt 406 kilometer, mens VWs småbil skal passere 495 kilometer.

Les også: Massivt datainnbrudd i Frankrike: 1,2 millioner familier fikk barns navn og stønadsbeløp eksponert

Leapmotor matcher dem ikke på rekkevidde, men bruker pris og utstyrsnivå som sin viktigste krok. 14,6-tommers berøringsskjerm, 360-graders kamera, varmepumpe, oppvarmede seter og V2L-funksjon som lar bilen levere strøm til eksterne apparater, er med fra start, ifølge electrifying.com.

Som del av et bredere bølgeskifte er B03 en av flere kinesiske modeller som sikter mot volumsegmentet i Europa, og kinesiske bilmerker har allerede slått fjorårsrekorden i EU-salg i 2026.

Les også: Angret du et nettkjøp: 14 dager til å returnere uten å oppgi grunn