Vurderer du kinesisk elbil: Tre av ti norske kjøpere bekymrer seg for overvåking, men kineserne vinner

Hver fjerde nye elbil i Norge kommer nå fra et kinesisk merke, mens 31 prosent av elbileierne svarer at de ville latt være å kjøpe kinesisk av politiske grunner. Det er en økning fra 23 prosent året før, viser den årlige Elbilisten-undersøkelsen fra Norsk Elbilforening.

Undersøkelsen bygger på svar fra nesten 15.000 elbileiere og ble gjennomført fra 31. mars til 3. mai 2026. Kinesiske merker har gått fra nær null andel i 2019 til rundt 25 prosent av nye elbiler i første halvår 2026, opplyser Norsk Elbilforening.

Generalsekretær Christina Bu peker på at bilene i dag samler store mengder data om føreren, posisjonen og vanene.

«Nye biler er i praksis kjørende datamaskiner. Når datasikkerhet og personvern får mer oppmerksomhet, er det naturlig at flere forbrukere blir opptatt av hvor bilene kommer fra og hvordan dataene håndteres», sier hun i pressemeldingen.

Les også: Bilen husker hjemadressen din etter salg: Slik tørker du alle private data på fem minutter

Tesla-skepsisen faller like fort som Kina-skepsisen stiger

Mønsteret snus for Tesla. Andelen som ville unngått Tesla av politiske grunner, falt fra 43 prosent i fjor til 24 prosent i år. Totalt oppgir 53 prosent at det finnes bilmerker de ville unngått av politiske grunner, mot 63 prosent året før.

Bu knytter nedgangen direkte til Elon Musks lavere politiske profil det siste året.

«I fjor var Elon Musks politiske engasjement svært synlig og skapte naturlig nok sterke reaksjoner. I år har det vært mindre oppmerksomhet rundt dette», sier hun.

Hun legger til at ansvaret for personvernet ikke kan skyves over på forbrukerne alene: «Jeg forstår de forbrukerne som er usikre på dette. Samtidig er det myndighetenes ansvar å sørge for at kjøretøy som selges i Norge oppfyller kravene til sikkerhet og personvern.»

Les også: Bestiller du fra nettbutikker i utlandet: Slik unngår du skjulte toll- og mva-krav

Sju kinesiske merker på Topp 20 i september

Statistikken bekrefter paradokset. I september 2026 ble det registrert 18.733 nye personbiler i Norge, og elbilandelen endte på 98,8 prosent, nok en rekord, opplyser Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).

Tesla var størst i september alene med 4.935 biler og 26,3 prosent markedsandel. Men Xpeng og BYD hadde til sammen 7,1 prosent, mer enn en dobling fra 3,5 prosent i samme måned i fjor. Hele sju kinesiske merker er nå inne på Topp 20-listen, med Xpeng som den klart største med 4.881 biler hittil i år, foran BYD med 4.522. MG, Polestar, Zeekr, Smart og Changan følger på listen.

For hele året ligger Tesla fortsatt på topp, men den brede trenden ble tydelig allerede i august, da Tesla havnet på sjuendeplass og de kinesiske merkene fortsatte oppturen.

Bekymringen gjelder ikke bare Norge

Utviklingen følger den europeiske. Kinesiske merker har allerede solgt mer i EU i 2026 enn i hele 2025, og markedsandelen deres er oppe i 10,8 prosent, mot 6,6 prosent for ett år siden.

Les også: Disney+ Premium mangler funksjoner du betalte for: Forbrukerorganisasjoner krever refusjon etter stille HDR-fjerning

Enkelte norske forbrukere har allerede trukket sine konklusjoner. En BYD Seal-eier Teksiden tidligere har snakket med, sa at politikken har gjort ham sikker på at det blir hans siste kinesiske elbil.

Elbilisten-tallene viser likevel at skepsisen i hovedsak stopper på svarskjemaet. Pris, rekkevidde og teknologi veier tyngre når bilen faktisk skal bestilles, og kinesiske produsenter har bygd opp et bredt modellutvalg i akkurat det segmentet der nordmenn kjøper mest.

For den som vurderer en ny elbil nå, er det to konkrete grep å ta før underskriften: be forhandleren vise hvilke data bilen samler inn og hvor serverne står, og sjekk om modellen tilbyr en lokal, offline-modus for navigasjon og assistentsystemer. Opplysningene står i brukervilkårene bilprodusenten uansett må levere.

Les også: Telefonen varsler at lagringen er full: To grep tømmer gigabytes du ikke visste du hadde - uten å betale

Les også: Telefonen din har sluttet å motta sikkerhetspatcher: Fem grep som holder deg trygg selv om produsenten har gitt opp