Dacia Hipster sikter mot 2027: Kan bli Europas billigste elbil under 140.000 kroner

Bilen skal etter planen bygges i Kina og selges i Europa til under 50.000 polske zloty, tilsvarende cirka 136.000 kroner. Britiske Autocar har vært først ute med hovedtrekkene, og planene ble bekreftet på nytt i en gjennomgang fra polske Autokult i september.

Hipster ble første gang vist som konsept i oktober 2025. Nå tyder alt på serieproduksjon mot slutten av 2027, med målpris under 15.000 euro i den øvre enden av anslagene, tilsvarende rundt 160.000 kroner med dagens vekslingskurs.

Registreres som firehjulsmotorsykkel

En viktig detalj: Hipster er ikke en vanlig personbil, men klassifiseres som L7e-kjøretøy, altså tung firehjulsmotorsykkel. Klassen har topphastighet begrenset til rundt 90 km/t, maks 20 hestekrefter og en egenvekt uten batteri på maks 450 kilo. Batteriet på konseptet er 15 kWh, mot dagens Dacia Spring som har 26,8 kWh.

Bak den regulatoriske krøllen ligger to praktiske fordeler: kostnadene faller drastisk, og en L7e slipper unna EUs importavgift på kinesisk-produserte M1-personbiler. Det gjør det mulig å bygge bilen i Kina uten at tollen spiser opp prisfordelen.

Les også: Tesla Roadster presenteres 1. oktober: Første blikk etter ni år med venting

"Vi må bare trykke på knappen"

Dacia-sjef Katrin Adt har uttrykt tydelig utålmodighet i saken. Overfor tyske Vision Mobility sa hun tidligere i år at organisasjonen står klar: "Vi er klare, vi må bare trykke på knappen." Fra beslutningen fattes til bilen ruller ut av fabrikk vil det ta rundt 18 måneder, ifølge Adt.

Produksjonen skal legges til Shiyan-fabrikken i Hubei-provinsen i Kina, joint venture-anlegget mellom Renault, Nissan og Dongfeng, hvor første generasjon Spring også ble bygget. Nye Dacia Spring flyttes samtidig til Europa og bygges nå på Renault Twingo-plattformen i Slovenia.

To varianter og en romslig kupé på tre meter

Dacia jobber ifølge Autokult med både en tosetes L6-versjon og en firesetes L7e-versjon. Konseptet er tre meter langt, 1,55 meter bredt og 1,53 meter høyt, men rommer likevel fire voksne. Serieversjonen får ifølge de samme rapportene sidedører med Land Rover Defender-inspirerte hengsler i stedet for konseptets todelte bakluke, og oppdatert front med nye støtfangere og lykter.

Prisnivå som utfordrer Skoda Epiq

Om Dacia lander målprisen, vil Hipster ligge et godt stykke under både Skoda Epiq og dagens Dacia Spring i pris. Ny generasjon Spring ventes til Norge i 2027.

Les også: Netflix forsvinner fra eldre Smart-TV i mars: Slik sjekker du din modell

Beslutningen om serieproduksjon var opprinnelig ventet i andre kvartal 2026. Ved utgangen av september 2026 har Dacia fortsatt ikke offentliggjort et endelig grønt lys, og en L7e-klassifisering betyr uansett at norske kjøpere må registrere bilen som firehjulsmotorsykkel, ikke som personbil.

Les også: Prissjokk: Samsung gjør to av de mest populære mellomklasse-telefonene dyrere