Italiensk motorveistasjon tar 3,16 euro literen for diesel: Slik slår oljekrisen inn på norske pumper

Ved motorveistasjonen Laimburg Ovest på A22 sør for Bolzano i Nord-Italia betaler bilistene nå 3,159 euro per liter for Supreme-diesel, ifølge en prisanalyse forbrukerorganisasjonen Codacons rapporterte inn til det italienske næringsdepartementet 24. og 25. august. Ved samme stasjon koster vanlig diesel 2,659 euro, mens bensinen ligger på 2,569 euro literen.

Det er ikke et enslig utslag. Også på strekningene A21 Torino-Piacenza og A15 Parma-La Spezia er dieselprisen passert 2,88 euro på motorveien, og på Pantelleria selges diesel til 2,799 euro literen. Snittet på italienske motorveier ligger nå på 2,207 euro for diesel og 2,091 euro for bensin.

Danmark på topp i EU

De offisielle EU-tallene bekrefter at det ikke bare er et italiensk problem. Per 31. august hadde Danmark den dyreste bensinen i EU med 2,52 euro literen for Euro-Super 95, mens Finland og Nederland deler førsteplassen på diesel med 2,33 euro. Tyskland ligger midt på treet med 2,24 euro på bensin og 2,23 på diesel, mens Malta har de klart billigste prisene med 1,34 euro på bensin og 1,21 på diesel.

En full tank på 50 liter koster med andre ord over 125 euro, drøyt 1.340 kroner, i de dyreste EU-landene. Ved den italienske toppstasjonen alene passerer regningen 150 euro.

Les også: Kjører du elbilen sånn, sliter du batteriet 2,5 ganger raskere: Ny studie viser hvorfor

Hormuz-krisen presser råoljen

Bak prishoppene ligger vedvarende spenning i Hormuz-stredet. Brent-råoljen holdt seg over 102 dollar fatet 10. september etter nye amerikansk-iranske sammenstøt i regionen, og trafikken gjennom stredet er i perioder falt til bare rundt ti tankskip om dagen. Al Jazeera meldte tidligere i september at oljeprisen steg til nær 99 dollar etter amerikanske angrep mot iranske tankskip nær eksporthavnen Kharg.

Nedgangen i strømmen er dramatisk: gjennomstrømningen i Hormuz har falt fra 21,6 millioner fat om dagen i fjerde kvartal 2025 til rundt 4,9 millioner fat i andre kvartal 2026 - en reduksjon på 77 prosent.

Rabatter demper knapt

Flere europeiske regjeringer har forsøkt å avdempe effekten. Spania gjeninnførte 1. september en drivstoffrabatt på 20 cent literen på diesel og 5 cent på bensin, mens Italia trappet ned sine avgiftskutt gjennom sommeren. Tyske bilister fikk «Tankrabatt» i mai og juni, men ADAC og andre bransjeaktører har dokumentert at rabattene bare i begrenset grad har nådd pumpene.

Slik ligger norske priser i sammenligning

For norske bilister slår krisen inn både på ferieturen sørover og hjemme ved pumpa. Fra 1. september ble de midlertidige avgiftskuttene i Norge reversert, og drivstoffavgiftene økte med 4,52 kroner literen på bensin og 5,60 kroner på diesel, inkludert moms. Nettavisen registrerte kvelden 31. august dieselpriser i Oslo på 22,68 til 25,21 kroner literen, og maksprisene ventes å nå 26,60 kroner på bensin og opp mot 30,50 kroner på diesel.

Les også: Vurderer du ny Hyundai: Førerdisplayet er nå tilleggsutstyr på basisutgaven

Til sammenligning betyr tre euro literen rundt 32 kroner med dagens vekslingskurs på cirka 10,75 kroner per euro. Ved den italienske motorveistasjonen betaler bilistene med andre ord over 33 kroner literen for dieselen - dyrere enn selv de høyeste norske pumpene etter avgiftsøkningen.

En full tank på 50 liter på Laimburg Ovest lander på rundt 1.700 kroner. Til sammenligning koster det å fylle samme tank på en gjennomsnittsbil på Østlandet cirka 1.150 kroner med dagens norske dieselpris, ifølge SSB-tallene som lå til grunn før avgiftsjusteringen.

Les også: Li Auto i9: Kinesisk elbil-SUV med 800 km rekkevidde og 536 hk lanseres om dager