Elbilene dobler bensinbilene i Kina: Bare én tradisjonell modell klarte topp ti i august

Elbiler, plug-in-hybrider og forlengerelektriske biler solgte i august samlet nesten dobbelt så mange enheter som bensin- og dieselbiler i Kina, og segmentet nådde en rekordandel av markedet på 65,2 prosent, ifølge nye tall fra bransjeforeningen China Passenger Car Association (CPCA).

Totalt gikk 1,541 millioner personbiler ut av kinesiske forhandlere i august. Av dem var 1,005 millioner nye energibiler (NEV), kategorien som omfatter rene elbiler (BEV), plug-in-hybrider (PHEV) og forlengerelektriske biler (EREV). De rundt 536.000 gjenværende var tradisjonelle bensin- og dieselbiler.

Andelen på 65,2 prosent er den høyeste som er registrert i noen større bilmarked, og ligger 9,9 prosentpoeng høyere enn i august 2025.

BEV vokser, plug-in-hybridene faller

Under NEV-paraplyen er bildet ikke ensartet. Rene batteribiler solgte 698.000 enheter, opp 0,8 prosent fra året før og opp 7,9 prosent fra juli. Plug-in-hybridene tapte derimot 29,6 prosent på årsbasis og endte på 226.000 enheter, mens forlengerelektriske biler falt 22,2 prosent til 81.000.

Les også: Over 1000 watt er grensen: Disse syv apparatene bør aldri i skjøteledningen

Det er åttende måned på rad at samlet NEV-detaljsalg faller år-over-år, men fallet i det totale bilmarkedet er nesten dobbelt så stort. Personbilsalget som helhet var ned 23,6 prosent fra august 2025, og det er den kraftige tilbakegangen for bensin- og dieselbiler som løfter elbilenes andel.

Ni av ti på topplisten er elbiler

Åtte av de ti mest solgte modellene i august var kinesiske merker, og bare én av topp ti var ikke en ren elbil. Ifølge en gjennomgang fra bransjenettstedet CarNewsChina toppet Geely EX2 salget med 39.651 enheter, foran Leapmotor A10 (30.652) og Tesla Model Y (29.260).

BYDs Fang Cheng Bao Ti7 på fjerdeplass er en plug-in-hybrid; resten av topp ti er batteribiler. Tesla var den eneste vestlige produsenten på listen, med Model Y på tredjeplass og Model 3 på sjetteplass. Første bensinbil, Toyota Corolla Cross, kom på trettendeplass med 14.675 enheter, nær 25.000 færre enn markedslederen.

Geely EX2 er ikke bare Kinas bestselger. Modellen, som i Europa selges som Geely E2, ble lansert i det europeiske markedet i august til 19.490 euro (rundt 226.000 kroner) og går inn i samme prisklasse som BYD Dolphin Surf og Renault 5.

Les også: LG-TV-en kartlegger huset og fanger opp lyd i standby, slik stopper du sporingen

Eksporten øker eksplosivt

Fremgangen er ikke bare hjemme. NEV-eksporten fra Kina nådde 518.000 enheter i august, opp 154,7 prosent fra samme måned året før, rapporterer bransjenettstedet CnEVPost. Elbiler og plug-in-hybrider utgjorde 58,4 prosent av alle personbileksporter ut av Kina, 18 prosentpoeng høyere enn for et år siden.

Europa er allerede et av de viktigste eksportmarkedene, og skiftet i Kina følger et lignende mønster som pekes ut i Europa: i første halvår passerte elbiler og hybrider samlet forbrenningsbiler i EU-registreringene for første gang.

I Norge er utviklingen enda mer skjev: i juli ble 97,6 prosent av alle nye personbiler registrert som elbil.

Les også: Tesla-plagen sprer seg på nett: Så lett stopper spøkefugler selvkjørende robotaxier i Austin

Les også: Kinesiske forhandlere vraker 5 år gamle elbiler: Bekymringsfulle meldinger for alle med brukt kinesisk elbil