Nissan gjenoppliver Pixo-navnet: Ny billig-elbil vises 23. september og bygges i Slovenia

Verdenspremieren skjer 23. september 2026, og Pixo skal etter planen komme i handel i første halvår av 2027. Bilen bygges på den samme AmpR Small-plattformen som nye Renault Twingo Electric og nye Dacia Spring, og produseres på fabrikken i Novo Mesto i Slovenia sammen med begge søstermodellene.

I selskapets teaser-utspill beskriver Nissan bilen som «liten i størrelse, men stor i personlighet» og posisjonerer den som det nyeste tilskuddet i den voksende elbil-porteføljen.

Pixo-navnet er ikke nytt for Nissan. Merket brukte det sist på en rebadget Suzuki-bybil som ble solgt i Europa i årene før elbil-bølgen tok av. Nå får det en helt annen rolle: inngangsbilen i et elbil-utvalg som allerede rommer Micra og Leaf.

Teknikken kommer fra Twingo

Under skallet er Pixo tett i slekt med Renault Twingo Electric. Ifølge Electrek leverer den en enkelt elmotor på 60 kW, tilsvarende 82 hestekrefter, med drift på forhjulene. Batteriet er en LFP-pakke på 27,5 kWh, og WLTP-rekkevidden er oppgitt til inntil 263 kilometer i blandet kjøring.

Les også: Kinesiske elbiler knuste Euro NCAP: GAC, Geely og Leapmotor er blant de sikreste på markedet

Det plasserer Pixo i en klasse der batteriet er lite, rekkevidden begrenset, og hele poenget er bykjøring til lav pris. Nissan har foreløpig ikke offentliggjort priser, men Electrek skriver at bilen ventes å starte på under 20 000 euro, som med dagens kurs tilsvarer rundt 216 000 kroner før eventuelle avgifter og lokale insentiver.

Designarbeidet har Nissan derimot håndtert selv, og bilen får en egen karosseri-tolkning, ikke bare et Twingo-skall med nytt merke foran. Endringen er likevel ventet å bli mindre omfattende enn det Dacia gjorde med sin Spring, som deler samme underlag.

Skal møte kinesiske utfordrere i A-segmentet

Med Pixo vender Nissan tilbake til A-segmentet i Europa. Den plasseres under Micra og skal konkurrere med billigmodeller som Leapmotor T03, BYD Dolphin Surf og Hyundai Inster. Segmentet har blitt kraftig utvidet det siste året, ettersom både europeiske og kinesiske merker forsøker å levere elbiler for kjøpere som verken vil eller kan betale over 300 000 kroner for en ny bil.

Samarbeidet med Renault om Pixo gjør at Nissan får raskt hånd om en ferdig A-segment-plattform, mens Renault-gruppen fyller opp Slovenia-fabrikken sin med et tredje modellnavn.

Les også: Kinesisk gambit: Xiaomi lover deg en helt ny bil hvis batteriet begynner å brenne

For norske kjøpere som venter på en ny liten elbil under budsjett-taket, er neste konkrete milepæl selve avdukningen 23. september. Da vil Nissan vise design, kunngjøre utstyrsnivåer og etter alt å dømme åpne bestillingsbøkene i god tid før første leveranse i første halvår 2027.

Les også: Drivstoffkrisen rammer flyreisende: Ryanair kutter avganger og varsler færre seter til vinteren