7 mystiske bilfunksjoner du sannsynligvis aldri har lagt merke til: Her er hva de egentlig er til

De fleste av oss har brukt tusenvis av timer bak rattet uten å lese en eneste side i bilens manual. Det betyr at små plastlokk, hakk i dørkarmen og pussige symboler på dashbordet forblir uforklarte i årevis. Noen av dem er ren estetikk. Andre er laget for å berge deg ut av bilen i en nødsituasjon.

Her er sju funksjoner du garantert har gått forbi uten å vite hva de betyr.

Firkanten eller sirkelen på støtfangeren

Sett fra siden ser den ut som en dekorativ detalj, men den vippbare plastluken på støtfangeren skjuler et festepunkt for slepekrok. Når du popper den ut med et flatt skrujern, kan du skru inn en metallkrok som lar en bergingsbil hekte fast bilen.

Festepunktet er ikke ment for tøff bruk. En bransjeekspert advarer at slepeøyene "har minimal styrke for sidekrefter" og bare er "designet for å trekke rett fremover, og bare hvis kjøretøyet fortsatt er i tilstrekkelig stand til å rulle, det vil si fortsatt har fire hjul". Bruk dem som siste utvei, ikke for å dra bilen ut av en grøft.

De små runde hullene bak

De mindre, symmetriske sirklene som ofte sitter fordelt jevnt over bakre støtfanger, er noe helt annet enn slepefestet. Det er parkeringssensorer som bruker sonar, infrarødt eller radar for å oppdage hindringer bak deg. Vanligvis er fire slike sensorer fordelt jevnt over bakre støtfanger.

Blir én av dem tildekket av snø, is eller sølegrums om vinteren, kan hele systemet gi falsk alarm eller slutte å fungere. Tørk dem rene før du raser inn på parkeringshuset.

Pilen ved siden av bensinmåleren

Det ørlille trekantede symbolet ved siden av bensinmåleren peker mot den siden av bilen tanklokket sitter på. Løsningen ble unnfanget i 1986 av Ford-designeren Jim Moylan etter at han ble gjennomvåt på feil side av en firmabil i regnværet.

I 1989 ble Ford Escort og Mercury Tracer de første modellene med den lille pilen i instrumentpanelet. Sjekk din egen bensinmåler når du sitter i bilen neste gang, så slipper du å snu bilen på bensinstasjonen igjen.

Hakket eller kroken i dørkarmen

Det lille metallhakket som stikker ut av dørkarmen, ofte omtalt som slaghake eller striker, er det som holder døra på plass når du smeller den igjen. Men den gjør en langt viktigere jobb ved en ulykke.

Hakket holder døra fast i strukturen hvis bilen kolliderer, særlig ved sidekollisjoner. Uten det ville hengslet blitt revet av og døra flydd opp, noe som ville svekket resten av karosseriet. En intakt dør er en av grunnene til at kupeen ikke krøller seg sammen som en tom brusboks.

De små svarte prikkene rundt frontruten

Den svarte kantstripa med de karakteristiske prikkene rundt frontruten kalles "frit". Det er et emaljelag som brennes fast i glasset under produksjonen, og det har flere jobber på én gang.

Prikkene beskytter limet mot solas UV-stråler slik at limet ikke smelter og løsner. De hjelper også med å fordele varme jevnt, så glasset ikke sprekker av spenning i solskinn. Den gradvise overgangen fra svart til klart glass reduserer i tillegg blending og gir en mykere overgang for øyet.

Skjult nødnøkkel i nøkkelbrikken

Nesten alle moderne biler med nøkkelbrikke har en liten metallnøkkel skjult inne i selve brikken. Trykker du på en knapp eller skyver en liten sperre, sklir det ut et smalt metallblad. Nøkkelen låser som regel bare opp førersiden.

Det er en nødløsning for når brikkens batteri dør eller elektronikken svikter. På mange nye biler er selve nøkkelhullet skjult under et dekselplate ved dørhåndtaket for et rent design. Vet du ikke hvor det sitter, kan du stå låst ute i regnet.

Nødåpner på elbil-dører

Elbiler med elektroniske dørhåndtak har alle en manuell nødåpner på innsiden, men den er ofte gjemt så godt at få passasjerer klarer å finne den under press. Amerikanske Consumer Reports advarer om saken etter minst 15 dødsfall knyttet til elektroniske dør-systemer i USA.

Løsningene varierer fra merke til merke. På Ford Mustang Mach-E fungerer selve armlenet som manuell utløser, drar du det litt lenger bak enn vanlig, åpner døra. På Chevrolet Corvette sitter nødåpneren på gulvet mellom dørene og dørtersklene. På BMW ligger den rett under låseknappen, ved oppbevaringslommen. Slå opp i manualen og finn den mekaniske spaken før du trenger den, ikke etterpå.