Fire elbiler ADAC anbefaler for eldre sjåfører: Hyundai Kona og BMW iX1 med på lista

Listen bygger på faste mål som setehøyde, betjeningskarakter og rundomsikt. Målgruppen er sjåfører som ønsker enkel inn- og utstigning, oversiktlig plassering bak rattet og et infotainmentsystem som ikke krever leting gjennom flere menyer.

Modellene ADAC har tatt med er Hyundai Kona Electric, BMW iX1, Renault Scénic E-Tech og Škoda Elroq. Alle fire er tilgjengelige i det norske markedet.

Slik testes en senior-vennlig bil

ADAC-listen tar utgangspunkt i konkrete krav til setehøyde, karosseristørrelse, lastekant og karakter for betjening og rundomsikt. Bakgrunnen er en enkel observasjon fra bilorganisasjonen: eldre førere er ofte mindre bevegelige, og god sikt rundt bilen blir dermed avgjørende. Betjeningen skal være så ukomplisert som mulig, slik at oppmerksomheten kan rettes mot trafikken.

Slik ser prislappen ut i Norge

Rekkefølgen på prisene ser annerledes ut når man beveger seg fra Tyskland til Norge.

Škoda Elroq er den rimeligste bilen på listen i det norske markedet. Elroq Essence 60 starter fra 342 900 kroner ferdig levert Oslo, opplyser Møller Bil.

Hyundai Kona Electric ligger et hakk høyere. Modellen starter på 392 375 kroner i Advanced-utstyr, ifølge Hyundais offisielle norske prisliste.

Renault Scénic E-Tech koster fra rundt 40 000 euro i det tyske markedet, ifølge ADAC. BMW iX1 ligger i det høyere prissjiktet på listen.

Norsk elbilhverdag gjør valget lettere

Konteksten rundt en «første elbil for eldre» er en helt annen i Norge enn i Tyskland.

Elbiler sto for 98,6 prosent av alle nyregistrerte personbiler i april 2026, ifølge Norsk elbilforening. Overgangen fra bensin til strøm er ikke lenger et valg blant flere, men i praksis standardveien inn i et nybilkjøp.

Ladenettverket har fulgt etter. Ved inngangen til 2026 var det 10 670 hurtigladere i drift langs norske veier, ifølge Norsk elbilforening. Tallet betyr 85 elbiler per hurtiglader, det laveste forholdstallet noensinne.

«Dette er rekordhøyt og en glimrende start på året», sier generalsekretær Christina Bu i pressemeldingen.

For eldre bilkjøpere som vurderer sin første elbil, betyr det i praksis at ladeinfrastrukturen er der. Utfordringen som ADAC peker på, er den samme uansett drivlinje: en oppreist sitteposisjon, god sikt og et betjeningspanel som ikke krever manual.