Ny Kia-sjef i Europa skal snu salgssvikt med billig elbil

Den sørkoreanske bilprodusenten har plassert en sørkoreansk topp tilbake i førersetet i Europa etter et år med fallende salg. Chang tiltrådte som president og administrerende direktør for Kia Europe ved nyttår, med ansvar for å akselerere elbilstrategien og bærekraftsarbeidet i regionen.

Bakgrunnen er klar: Kia solgte 507.304 biler i Europa i 2025, ned fra 529.157 i 2024. Det tilsvarer en nedgang på 4,1 prosent i et marked som samlet sett vokste med 2,4 prosent.

Ti år i Europa, nå tilbake i Frankfurt

Chang kommer fra stillingen som senior visepresident og leder for Midtøsten og Afrika. Han kjenner allerede Kias europeiske hovedkvarter i Frankfurt fra et tidligere tiår i regionen, og blir den første sørkoreaneren på toppen av Kia Europe på flere år.

Han overtar etter Marc Hedrich, som går tilbake til en tidligere rolle som president for Kia Frankrike. Hedrich hadde samme stilling fra 2021 til 2023, og erstatter nå Tae Kun Yang.

EV2 lansert til under 30.000 euro

Det mest konkrete tegnet på den nye kursen kom på bilmessen i Brussel 9. januar, da Kia lanserte sin første elbil under 30.000 euro. Målet er 100.000 årlige salg fra 2027.

I Tyskland starter EV2 på 26.600 euro, mens britiske kunder kan bestille den fra 22.245 pund eksklusive avgifter. Bestillingsbøkene er åpnet i Tyskland, Storbritannia, Spania, Nederland og Irland, og de første kundene får bilen levert i mai.

EV2 går rett i strupen på de billige kinesiske elbilene som har tatt seg inn på det europeiske markedet det siste året. Konkurrenter som BYD Dolphin Surf, som starter på 18.675 pund, har lavere innstegspris, men kortere rekkevidde. Kias topputgave skal kunne kjøre opptil 452 kilometer på en lading.

1,12 millioner elektrifiserte biler i 2026

Den lokale lanseringen er en del av en større offensiv. På Kias investordag 9. april 2026 la konsernet frem et mål om 1,12 millioner elektrifiserte kjøretøy globalt i år, en økning på over 45 prosent fra året før.

Samlet salgsmål er 3,35 millioner biler i 2026, mens elbilporteføljen skal utvides fra 11 til 14 modeller innen 2030. Investeringene for perioden 2026-2030 er satt til 49 billioner sørkoreanske won, hvorav 21 billioner går til fremtidsforretninger som autonom kjøring og robotikk.

Konsernsjef Ho Sung Song oppsummerte ambisjonen slik: «Elbiler, hybridbiler, autonom kjøring og robotikk vil være de viktigste driverne for Kias raskeste vekst noensinne.»

Norsk relevans

For norske kjøpere har Kia lenge vært et av de mest solgte merkene, og elbilandelen på det norske markedet gjør at EV2 sannsynligvis blir et viktig produkt for konsernet her hjemme. Hvor raskt modellen kommer til norske forhandlere, og til hvilken pris, er foreløpig ikke kommunisert offisielt.