Han kjørte 410.000 kilometer i sin Tesla Model 3: Det er nesten utrolig hvor lite batteriet er svekket

En Tesla Model 3 i det vestlige Australia har skapt oppmerksomhet langt utenfor landets grenser.

Etter hele 410.000 kilometer på veiene – fortsatt med det originale batteriet og motoren – viser bilen en batteritilstand på mellom 88 og 90 prosent.

Det er et resultat som tydelig viser hvor holdbar den elektriske teknologien faktisk er.

Det skriver mediet e-cars.hu.

Hverdag som drosje

Eieren bruker sin Tesla Model 3 Standard Plus fra 2021 som Uber-bil nesten daglig.

Modellen er utstyrt med et 60 kWh LFP-batteri, og ifølge Edi Gutmanis fra EV Workz i Port Kennedy fungerer batteristyringssystemet fremdeles uten problemer.

Han delte historien i Facebook-gruppen 'Electric Vehicles For Australia', og innlegget gikk raskt viralt.

Tallene bak er like imponerende som selve kjørelengden.

Bilen har fått 15.556 kWh gjennom hurtiglading, mens hele 38.012 kWh er ladet via vanlig vekselstrøm.

Det gir et unikt innblikk i hvor effektivt en elbil kan utnytte kapasiteten sin over svært mange kilometer.

Store besparelser

Sammenlignet med en bensinbil blir forskjellene enda tydeligere.

En bil med et forbruk på sju liter per 100 kilometer ville ha brukt drivstoff for rundt 350.000 NOK til en gjennomsnittspris på 11,90 NOK per liter.

For Teslaen er strømutgiftene beregnet til cirka 145.000 NOK, og under delstatens spesialtariff for elbiler ville summen vært nede i 91.000 NOK.

Det betyr en besparelse på over 260.000 NOK – uten å regne med de langt lavere kostnadene til service og vedlikehold.

En enkel reparasjon

Nylig opplevde eieren en plagsom vibrasjon under kjøring.

En sjekk avslørte at det bare var motorfestene som var slitt.

Etter sju timers arbeid og reservedeler for 900 NOK var bilen tilbake på veien og kjentes som ny.

Gutmanis påpeker at dette er akkurat den levetiden man kan forvente av moderne elbilbatterier.

Selv om dette er en av de Model 3-bilene med høyest kjørelengde i Australia, bekrefter erfaringene at elbiler kan levere driftssikkerhet på et nivå som tidligere var forbeholdt langt dyrere biler.