Uten sjåfør gjør passasjerene hva de vil: Autonome taxier avslører det verste i folk

Når ingen sitter bak rattet, gjør folk ting de neppe ville gjort med en menneskelig sjåfør til stede. Waymo og Tesla Robotaxi kjemper med søppel, oppkast, tyveri og hærverk i bilene sine, og prislappene for opprydding stiger raskt.

En passasjer i Los Angeles, Sarah Vasile, forteller til Bloomberg og Jalopnik at hun gang på gang har funnet både søppelposer og halvtomme alkoholflasker i Waymo-bilene hun bruker. Ved én anledning trillet en BuzzBallz-drink ut fra under setet, og en annen gang tråkket hun i hundeavføring før hun rakk å sette seg inn. Historiene er ikke enestående: robotdrosjer over hele USA dekker matsøl, oppkast og glemte gjenstander på daglig basis.

Da assistenten på skjermen ringte 911

Fraværet av en sjåfør skaper også nye typer nødsituasjoner. I Austin i Texas har politi og brannvesen begynt å bruke betegnelsen «sleepers» om berusede passasjerer som sovner og ikke lar seg vekke via bilens høyttalere. I løpet av Waymos første ni måneder i byen ble det logget 99 slike nødanrop, ifølge Roger Patterson, kommandør ved Austin-Travis County EMS.

Bare rundt tre prosent av anropene endte med sykehustransport, men de binder likevel opp mannskap som kunne vært brukt annet sted. «Disse anropene er svært ressurskrevende», sa Patterson på et bystyremøte i april, ifølge nyhetstjenesten Gadget Review.

Les også: Hacket via sitt eget telefonnummer: Retten tvang kredittselskapet til å betale tilbake alt hun tapte

Et typisk eksempel er Ditto Kasendar, en 30 år gammel interiørdesigner fra Los Angeles. Etter en bursdagsfeiring sovnet han i baksetet på en Waymo. Fjernassistenten hørte bare lav musikk gjennom mikrofonen, mens seks minutters kjøretur for lengst var over. Da forsøk på å vekke ham gjennom høyttalerne mislyktes, ble brannvesenet tilkalt for å åpne døren. Kasendar slapp unna med sin opprinnelige billettpris på 8 dollar (om lag 85 kroner).

Pris for hvert søl

For å begrense skadene har selskapene innført et strengt gebyrsystem. Waymos egne regler sier at riderne selv kan melde inn et søl for 50 dollar (rundt 525 kroner), mens gebyret dobles til 100 dollar (rundt 1.050 kroner) hvis neste passasjer oppdager det først. Røyking eller store, illeluktende utslipp gir samme grunnbeløp, med opptrapping og suspendering ved gjentakelse.

Tesla har lagt seg på en lignende linje for sin Robotaxi-flåte. Ifølge Gizmodo koster mindre matsøl 50 dollar, mens biologisk avfall eller røyking i kupeen slår inn med et gebyr på 150 dollar (rundt 1.575 kroner). Beløpet trekkes direkte gjennom appen, og riderne må ringe kundeservice for å bestride det.

Fra hærverk til algoritmer som gjenkjenner trusler

Utfordringen stopper ikke ved passasjerene. Waymo-biler i San Francisco har blitt påtent, fått knust ruter og fått dekk skåret opp av forbipasserende. Selskapenes svar er en kombinasjon av samarbeid med politi, kameraer i og utenpå bilene, og programvare som skal oppdage aggressiv atferd tidlig. General Motors, som eier Cruise, har blant annet patentsøkt en algoritme som skal vurdere trusselnivået rundt bilen og både gi verbale advarsler, endre rute og varsle politiet.

Les også: YouTube stopper midt i filmen på LG-TVen din: Her er grunnen og hva du kan gjøre

Waymo, Tesla og andre operatører sikter mot rask utrulling i flere europeiske byer. Amerikanske erfaringer viser at passasjeratferden er et av problemene bransjen må ha løst før teknologien kan skaleres opp i stor stil.

Les også: «Made in China» betyr ikke lenger billig: Norske bileiere merker skiftet allerede