Følg oss her
Audi laget et nytt elbilmerke bare for Kina, men nå ruller bilene på tyske veier.
Geely lover solid-state-batterier med 500 Wh/kg i pilotdrift fra 2027, omtrent dobbelt så mye som dagens beste elbilceller.
Volkswagen-konsernet skal barbere bort inntil halvparten av bilmodellene sine innen 2030.
Nesten all hydrogen produseres fortsatt fra fossile brensler, og de store leverandørene rømmer fra markedet.
Geelys nye styreleder vil bygge de kinesiske luksusmerkene på Volvos europeiske fabrikker fra 2028.
En fersk Deloitte-rapport slår fast at 98 prosent av Europas cellefabrikk-kapasitet kontrolleres av asiatiske selskaper.
En fersk rapport fra den franske Revisjonsretten åpner debatten om hvordan elbilister skal betale når drivstoffavgiftene tørker inn.
En ren elbil koster nå i snitt mindre enn en hybrid ute i verden.
De fire tyske storhetene taper det kinesiske markedet i rekordfart, og fallene er blant de brutaleste bransjen har sett.
BMW faser ut sin bestselgende elbil i4 for a rydde plass til den nye Neue Klasse-modellen i3.
