Xiaomi runder 600.000 elbiler på 22 måneder: Ny YU7 underbyr Tesla Model Y i Kina

Tidligere denne uken startet leveringene av Xiaomi YU7 Standard Edition i Kina, en rimeligere utgave av selskapets populære SUV. Bilen koster 233.500 yuan og har en CLTC-rekkevidde på 643 kilometer, melder bransjenettstedet CnEVPost.

Til sammenligning starter Tesla Model Y i Kina på 263.500 yuan og har en CLTC-rekkevidde på 593 kilometer. Xiaomi underbyr dermed Tesla med 30.000 yuan og leverer samtidig 50 kilometer lengre rekkevidde på papiret.

YU7 Standard har et 73,0 kilowattimers LFP-batteri, en enkelt bakmontert elmotor på 235 kilowatt og akselererer fra 0 til 100 kilometer i timen på 5,9 sekunder. Bilen er utstyrt med LiDAR, 4D millimeterradar og Nvidias Thor-brikke med 700 TOPS regnekraft.

Solgt 232.000 YU7 på ti måneder

YU7 ble lansert 26. juni 2025 og åpnet for forhåndsbestillinger umiddelbart etter lanseringsarrangementet. Etterspørselen har vært ekstrem, og enkelte varianter har hatt leveringskøer på over et år.

Per 30. april 2026 hadde Xiaomi levert 232.000 YU7. Modellen har dermed båret hoveddelen av selskapets vekst de siste månedene.

600.000 totalt på under to år

I februar bekreftet Xiaomi at selskapet hadde passert 600.000 leverte elbiler totalt, 22 måneder etter at de første kundene fikk bilene sine 3. april 2024. Det gjør Xiaomi til en av de raskest voksende nye elbilprodusentene i verden.

I hele 2025 leverte selskapet 411.837 biler. For 2026 har grunnlegger Lei Jun satt et mål om 550.000 leveringer, en økning på rundt 34 prosent fra året før.

Europa-lansering i 2027

Foreløpig selger Xiaomi bare biler i Kina, men selskapet har bekreftet at det planlegger Europa-debut i 2027, med Tyskland som første marked. Xiaomi åpnet i fjor et utviklings- og designsenter i München, ledet av tidligere BMW-topp Rudolf Dittrich, for å tilpasse bilene til europeiske krav.

YU7 GT presenteres som den første Xiaomi-modellen utviklet i samarbeid med europeiske ingeniører, skriver Euronews. Det er foreløpig ikke kommunisert noen konkret tidsplan for det norske markedet, men 2027-lanseringen i Tyskland regnes som første skritt mot et bredere europeisk salg.

Hvis Xiaomi klarer å gjenta den kinesiske priskrigen i Europa, vil Tesla og de koreanske produsentene få en ny utfordrer å regne med.