VW-sjef innrømmer at ID. Buzz var feilpriset: Ny generasjon blir rimeligere og får stor oppgradering

Thomas Schäfer, administrerende direktør for merket Volkswagen, bekreftet på bilutstillingen i Paris at en helt ny generasjon av den elektriske minibussen er under utvikling, og at den skal bli vesentlig rimeligere enn dagens modell.

«Den er på feil kostnadsgrunnlag. Det gjør det vanskelig å virkelig lykkes og få volum i markedet», sa Schäfer om førstegenerasjonen til britiske Auto Express.

Dagens ID. Buzz starter på 611.500 kroner i Norge for den tidsbegrensede Pro Limited-utgaven, mens standard Pro-versjon begynner på 663.100 kroner hos importøren Møller Bil. I Storbritannia ligger inngangsprisen rundt 60.000 pund (cirka 820.000 kroner), og i USA starter minibussen på rundt 60.000 dollar (cirka 630.000 kroner).

Flytter seg til ny plattform

Nestegenerasjonen skal bygges på VW-konsernets nye SSP-plattform, altså Scalable Systems Platform, som skal erstatte dagens MEB-arkitektur og brukes på tvers av merkene i konsernet.

Les også: Japan får svart PS5 på GTA 6-dagen, Vesten står igjen

Overgangen er sentral for prissenkningen. SSP-plattformen er utviklet for å kutte produksjonskostnader og åpne for såkalte programvaredefinerte biler, der mer av bilens egenskaper styres og oppdateres via programvare.

Schäfer antydet også at ID. Buzz kan få rimeligere LFP-batterier, altså litium-jernfosfat, som er billigere å produsere enn dagens NMC-celler. Det er samme batterikjemi flere kinesiske produsenter har brukt for å presse prisene nedover.

Lover mer rekkevidde og raskere lading

Den nye plattformen skal gi lengre rekkevidde, kortere ladetid og en mer moderne elektronikk-arkitektur. Dagens ID. Buzz oppgis med inntil 492 kilometer rekkevidde og 200 kilowatts ladeeffekt, med 10 til 80 prosents lading på 26 minutter, spesifikasjoner som den nye generasjonen altså skal forbedre.

Design-sjef Andreas Mindt har signalisert at den nye modellen ikke blir en ren retro-oppfølger. «Jeg ønsker ikke å gjenta et design om og om igjen, jeg mener det er en blindvei», sa han til Auto Express. Han la til at merkets tre verdier er «stabil, sympatisk og secret sauce», med andre ord noe ekstra som skal skille VW fra konkurrentene.

Les også: Føles iPhonen tregere etter iOS 26? Denne nye innstillingen kan være skyld i det

Nordmenn som har kjørt dagens generasjon kjenner også til ladeutfordringene som ID. Buzz deler med søstermodellen ID.4, og det er nettopp denne typen svakheter konsernet nå lover å ta tak i på neste plattform.

Lanseringen ligger et stykke frem i tid

Den første SSP-baserte modellen fra Volkswagen blir en flaggskip-SUV, som Auto Express tror får navnet ID. Touareg, og som er ventet før tiåret er omme. Den nye ID. Buzz kommer ifølge Auto Express «noe etter det», altså tidligst mot slutten av 2020-tallet.

Dagens ID. Buzz leveres fortsatt fra forhandler, og Møller Bil kjører kampanjeprisen på Pro Limited frem til 31. oktober 2026.

Les også: Billig 12-volt batteri bak nær halvparten av elbilhavarier: Slik sjekker du din

Les også: Åpner du nettbanken i Chrome eller Safari: Tre grunner til at appen er tryggere