Volvo bytter toppsjef igjen: Ex-Skoda-sjef skal doble markedsandelen med 13 nye modeller

Volvo Cars-styret har utnevnt tyske Klaus Zellmer til ny president og administrerende direktør, opplyste selskapet 20. september 2026. Han overtar senest 1. oktober 2027 etter Håkan Samuelsson, som selv kom tilbake fra pensjon i april 2025 for å styre selskapet gjennom en periode med fallende salg og press på marginene.

Beslutningen er den andre store lederendringen på Volvo på drøyt halvannet år. Samuelsson (75) ledet Volvo fra 2012 til 2022, men ble hentet inn igjen på en toårig kontrakt for å legge en ny strategisk kurs. Nå skal han sørge for en «sømløs overgang» til Zellmer.

Kommer rett fra Skoda

Zellmer er 59 år og har over 30 år i bilbransjen bak seg. Siden 2022 har han vært konsernsjef i Skoda Auto, der han ifølge det offisielle biografigrunnlaget leverte rekordresultater i 2025 og rekordsalg av elbiler i første halvår 2026.

Før Skoda satt Zellmer i konsernledelsen i Volkswagen Passenger Cars med ansvar for markedsføring, salg og ettermarked. Han har også over 20 år bak seg i Porsche-systemet, blant annet som toppsjef for Porsche Deutschland og for Porsche i Nord-Amerika fra 2015 til 2020.

Les også: Apple lo av Android for dette problemet - nå har iPhone Duo nøyaktig samme feil

Styreleder Eric Li begrunnet valget slik i pressemeldingen: «Klaus Zellmer kombinerer dyp bilfaglig ekspertise med bred internasjonal ledererfaring og et sterkt rulleblad når det gjelder å lede organisasjoner gjennom omstilling og skiftende markedsforhold.»

Zellmer selv pekte på Volvos merkevare som en hovedgrunn til at han takket ja. «Få bilmerker har bygget et så sterkt og varig omdømme for sikkerhet», uttalte han i den samme meldingen.

13 nye modeller og halvert avstand til konkurrentene

Overgangen skjer midt i den mest krevende produktoffensiven i Volvos nyere historie. Selskapet skal etter planen lansere 13 helt nye modeller innen 2030, ifølge en gjennomgang publisert av Carscoops 20. september 2026. Syv av dem er utviklet for vestlige markeder, mens seks modeller skal rulles ut i Kina.

Ambisjonen bak porteføljen er å doble den globale markedsandelen og samtidig løfte marginene. Zellmer arver også en oppgave om å balansere drivlinjestrategien på nytt, med flere ladbare hybrider ved siden av de rene elbilene, og å utnytte samarbeidet med eier Geely tettere.

Les også: Europeisk digital ID-lommebok i 2026: Dette er alle dokumentene som inkluderes

Det norske Volvo-lineupet er allerede i endring. Blant modellene som er nevnt i strategien, står den kompakte elbilen EX60 sentralt for salget i Norge, mens Geelys pågående flytting av produksjon av søstermerkene Zeekr og Lynk & Co til de europeiske Volvo-fabrikkene illustrerer hvor tett konsernets brikker allerede henger sammen.

Salget faller når Zellmer overtar stafettpinnen

Timingen er ikke tilfeldig. Volvo solgte 153.316 biler globalt i første kvartal 2026, en nedgang på elleve prosent fra samme periode året før, skrev WardsAuto i sin gjennomgang av kvartalstallene. Salget av rene elbiler økte tolv prosent, men klarte ikke å veie opp for svakere etterspørsel etter forbrenningsmodellene og et hardere prispress i Kina og USA.

I Europa har fallet vært mildere. Regionen «forblir robust», ifølge Volvo selv, drevet av modeller som EX30 og EX40 med rundt to prosents nedgang i kvartalet.

Fram til overtakelsen i 2027 blir Samuelssons oppgave å lande produktoffensiven og forberede overgangen sammen med styret.

Les også: Apple- og Samsung-enheter kan bli forbudt i USA

Les også: Hva Tesla-logoen egentlig betyr - og feilen designerne sniker inn