BMW i3 hevder 912 km WLTP-rekkevidde: Så mye kommer du faktisk i hverdagen

BMW i3 50 xDrive, som er utgaven med rekordtallet, koster fra 679.900 kroner i Norge, opplyser BMW Norge i pressemeldingen. Bilen har et batteri på 108,7 kWh netto, 800-volts arkitektur og støtter DC-hurtiglading på opptil 400 kW. Innstegsmodellen i3 40 xDrive starter på 599.900 kroner og har 710 km WLTP med en 82,8 kWh batteripakke.

Ordrebøkene åpnet 30. september 2026, og første mulige norske registrering er 1. januar 2027.

Så langt kommer du i praksis

Det tyske nettstedet Schmidtis Blog har regnet seg frem til hva hverdagsrekkevidden bør ligge på med utgangspunkt i spesifikasjonene. På motorvei ved 120 til 130 km/t anslår de et forbruk på 19 til 21 kWh per 100 km, som gir cirka 500 til 540 kilometer på én lading. Med roligere kjørestil rundt 18 kWh per 100 km øker tallet til omtrent 604 kilometer.

I by- og regionskjøring, der regenerativ bremsing henter mye energi tilbake, kan i3-en ifølge Schmidtis Blog komme mellom 650 og 700 kilometer før den må lades.

Les også: PS5-en er blant hjemmets største strømslukere: Denne innstillingen halverer forbruket i vinter

BMWs egen rekord på 1.213 kilometer, satt i en test i Kina, ble oppnådd med et snittforbruk på bare 8,8 kWh per 100 km og 1 prosent batteri igjen ved mål. Testen foregikk under laboratorielignende forhold, med jevn lav fart og ingen stigninger.

Norsk vinter trekker fra en tredjedel

Det største forbeholdet for norske kjøpere er ikke motorveifart, men kulde. I NAFs vintertest El Prix 2026 tapte elbilene i snitt 38 prosent av rekkevidden sammenlignet med WLTP, i temperaturer ned mot -32 grader. "I snitt tapte bilene 38 prosent av rekkevidden sammenlignet med WLTP-tallene," skriver NAF om testen.

Overført til en i3 50 xDrive tilsvarer gjennomsnittsavviket rundt 565 kilometer på en kald vinterdag. I samme NAF-test endte Lucid Air med 519 kilometer av oppgitte 960, et avvik på 46 prosent. Hyundai Inster og MG IM6 gjorde det best med 29 prosent avvik.

Bildet går igjen når flere norske vinterforhold legges sammen: mange modeller taper 30 til 45 prosent av rekkevidden i norsk vinterkulde, med store utslag mellom merker og karosserityper.

Les også: BMW åpner for hands-on bytrafikk fra 2027: Maskinvaren ligger allerede i fem modeller

En sportsligere i3 M60 xDrive følger i løpet av 2027, ifølge electrive.

Les også: iPhone Duo-eksklusiv funksjon kommer gratis til alle iPhone fra og med iPhone 11