Sverige ber EU stoppe Tesla FSD, amerikansk gransking peker på samme problem

Den svenske Transportstyrelsen anbefaler EU å si nei til Tesla Full Self-Driving så lenge bilen kan kjøre over fartsgrensen. Samtidig har amerikanske trafikkmyndigheter utvidet sin gransking av nettopp FSDs oppførsel i dårlig sikt, et problem som rammer biler over hele Europa store deler av året.

I et brev datert 30. april til EUs tekniske komité for motorkjøretøy (TCMV) advarer Transportstyrelsen mot å godkjenne FSD med dagens funksjonalitet. Bakgrunnen er den såkalte "Speed Offset"-funksjonen, som lar sjåføren stille inn hvor mye over fartsgrensen bilen skal kjøre.

Transportstyrelsen skriver at det å la automatiserte systemer systematisk overskride lovlige fartsgrenser "risikerer å undergrave både det juridiske rammeverket og de forventede sikkerhetsgevinstene ved kjøretøyautomatisering". Konklusjonen er klar: hvis Tesla ikke fjerner funksjonen, anbefaler svenskene at komiteen stemmer nei.

EU-vedtak krever stort flertall

TCMV møtes 30. juni for å diskutere saken. Det ventes ikke noen avstemning på selve møtet, men på et senere tidspunkt, og terskelen er høy. For en EU-bred godkjenning kreves det at 55 prosent av medlemslandene, som til sammen representerer minst 65 prosent av befolkningen, stemmer ja.

Bildet i Europa er allerede splittet. Nederland, Litauen, Estland, Belgia og Danmark har gitt nasjonal grønt lys til FSD. Sverige, Finland og Norge har stilt seg kritisk, ifølge Electreks gjennomgang av prosessen.

Amerikansk gransking trekker mot tilbakekalling

Det svenske utspillet kommer mens den amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheten NHTSA har skjerpet sin egen gransking av FSD. I mars oppgraderte NHTSA saken til Engineering Analysis, kjent som EA26002, det siste etterforskningstrinnet før myndigheten kan kreve tilbakekalling. Granskingen omfatter rundt 3,2 millioner Tesla-biler.

Bakgrunnen er ni rapporterte ulykker der FSD var aktivert under dårlige siktforhold som sterk sol, tåke og virvlende støv. Én av ulykkene var dødelig, en fotgjenger ble drept 28. november 2023.

NHTSA mener Teslas system ikke oppdaget vanlige veiforhold som svekket kameraets sikt, og at varsler kom for sent. I en gjennomgang av enkeltulykker oppdaget eller mistet FSD synet av forankjørende biler. Myndigheten har også reist spørsmål om Tesla underrapporterer relevante hendelser.

Aksjen vakler, leveringene øker

For Tesla kommer det regulatoriske presset midt i en blandet finansiell periode. TSLA-aksjen handlet rundt 396 dollar på Nasdaq torsdag, ned omtrent 10 prosent siden årsskiftet.

Samtidig har Goldman Sachs oppjustert sitt anslag for Teslas leveringer i andre kvartal til 420.000 biler, opp fra tidligere 405.000. Investeringsbanken peker spesielt på sterke salgstall i Europa og Asia, mens USA bidrar negativt. Kursmålet på 375 dollar ble likevel holdt uendret.

Hva det betyr for norske Tesla-eiere

For norske Tesla-eiere som venter på full FSD-aktivering, gir den siste utviklingen lite håp om en rask løsning. Norge har allerede signalisert skepsis i EU-prosessen, og kombinasjonen av svensk motstand og amerikansk gransking gjør det vanskelig å se for seg en hurtig godkjenning.

Kritikken treffer dessuten et område som er særlig relevant for norske kjøreforhold. Både tåke og redusert sikt grunnet nedbør er noe sjåfører i Norge møter store deler av året, og det er nettopp slike situasjoner NHTSA mener FSD-systemet ikke håndterer godt nok.

Møtet 30. juni blir første reelle målepunkt for hvor mye av den europeiske motstanden som blir til formelle stemmer mot Tesla.