Første elektriske Ferrari er solgt ut for 2027: Ingen har prøvekjørt den ennå

Beskjeden kom under tredjekvartals-presentasjonen 3. november 2026, der administrerende direktør Benedetto Vigna fortalte analytikerne at hele årsproduksjonen er bortgitt før den første kunden har sittet bak rattet.

«Alle Luce-bilene vi planlegger å selge neste år, er i praksis allerede fordelt. Kommer det noen nå, må han vente ett år på bilen,» sa Vigna til analytikerne ifølge TechCrunch. Den første modellen rulles ut til kunder før utgangen av 2026, mens 2027-leveransene fortsetter gjennom hele året.

Mediene kjører først i 2027

Det oppsiktsvekkende er at ingen kjøpere har fått prøvd bilen. Internasjonale biljournalister får prøvekjøre Luce i første kvartal av 2027, og først etter det slipper kundene selv bak rattet. Kjøperne har altså lagt ned bestillinger for nærmere seks millioner kroner stykket basert på bilder, tekniske data og Ferrari-navnet alene.

Vigna mener kritikken snur når folk faktisk sitter i bilen. «Vi ser hvordan oppfatningen endrer seg når folk kjører bilen,» sa han ifølge Motor1.

Les også: Appene på telefonen kan høre deg uten at du vet om det: Slik sjekker du tillatelsene nå

Hånet ved avdukingen i mai

Da Ferrari avduket Luce 25. mai 2026, ble bilen umiddelbart hånet på sosiale medier. Formspråket, som er utviklet sammen med Jony Ives designstudio LoveFrom, ble ifølge Fortune sammenlignet med alt fra en oppvaskmaskin til en Apple-mus på hjul. En tidligere Ferrari-president gikk ut og håpet selskapet ville fjerne den stegrende hesten fra bilen.

Vigna avviser premisset. «Det er ikke en elbil. Det er en bil, Ferrari Luce, som også er elektrisk,» sa han ifølge Fortune under samme presentasjon.

Det er på mange måter en utradisjonell Ferrari. Luce er merkets første femseters firedørs liftback, den første med firehjulsdrift og den første uten forbrenningsmotor. Fire elektriske motorer gir 1.050 hestekrefter, batteriet er på 122 kWh med 800-volts arkitektur, og WLTP-rekkevidden oppgis til 530 kilometer. Null til hundre tar 2,5 sekunder.

Pris fra 5,8 millioner kroner

Startprisen er satt til 550.000 euro (cirka 5,8 millioner kroner). Det er en betydelig påplussing over Ferraris V12-drevne Purosangue-SUV. Det første serie-eksemplaret ble slått under hammeren for 40 millioner dollar (cirka 370 millioner kroner) under Monterey Car Week tidligere i år, en rekordpris for en ny bil solgt på auksjon.

Les også: Opptil 53 kilowattimer i året: Slik tapper hjemmeladeren strøm selv når elbilen står frakoblet

Elektrisk ambisjon nedjustert

Selv om Luce selger ut før hjulene ruller, har Ferrari kuttet i sine elektriske ambisjoner. På kapitalmarkedsdagen i oktober 2025 halverte selskapet målet for 2030: elbiler skal nå utgjøre 20 prosent av produksjonen, mot tidligere 40. Hybrider og forbrenningsmotorer skal ta 40 prosent hver.

Første kundelevering av Luce skjer før nyttår. Internasjonale biljournalister setter seg bak rattet i første kvartal 2027, og først deretter får kjøperne prøvd bilen de allerede har betalt for.

Les også: Millioner av farlige USB-ladere er i europeiske hjem: To merker på laderen forteller deg om den er trygg