Ny Dacia Spring koster under 200.000 kroner og rekker 250 km: Europas billigste nye elbil er oppgradert

Med en startpris på 17.900 euro, rundt 200.000 norske kroner, åpnes bestillingene i Spania før årsskiftet. Toppversjonen Journey ligger på 19.400 euro.

Under panseret sitter en 60 kW elmotor på 80 hestekrefter med 175 Nm dreiemoment. Et LFP-batteri (litium-jernfosfat) på 27,5 kWh brukbar kapasitet gir opptil 250 kilometer WLTP-rekkevidde. 0-100 km/t tar 12,1 sekunder, og toppfarten er 130 km/t.

Flyttet fra Kina til Slovenia

Første generasjon Spring ble bygget i Kina. Den nye modellen settes sammen ved Renault-konsernets fabrikk i Novo Mesto i Slovenia, et skifte fra Kina til Europa.

Bilen deler den nye RG-EV Small-plattformen med Renault Twingo E-Tech. Designet holder likevel på den kantete, SUV-inspirerte linjen fra forgjengeren fremfor Twingos retrorundinger.

Les også: Telefonen din vet nøyaktig hvor du har vært de siste månedene: Slik finner og sletter du listen på to minutter

Resultatet er en betydelig større bil enn før: 3,85 meter lang (15 centimeter lengre), 1,74 meter bred (18 centimeter bredere) og 1,52 meter høy. Bagasjerommet rommer 337 liter og kan utvides til 1.283 liter med nedfelte seter, pluss en frunk på 18 liter som ekstrautstyr.

Lading opp til 50 kW DC

Standard ladesystem er en 6,6 kW AC-lader. Fra en vanlig stikkontakt tar en oppladning fra 15 til 80 prosent rundt ni timer, mens en 7 kW wallboks reduserer tiden til to timer og 55 minutter. Som tilvalg kan bilen utstyres med 11 kW AC og 50 kW DC-hurtiglading, som fyller batteriet fra 15 til 80 prosent på 28 minutter.

Snuradien er 4,95 meter og forbruket oppgis til 12,7 kWh per 100 km i WLTP-syklus. "Som alle Dacia er andre generasjon av Spring designet etter et enkelt prinsipp: å få mest mulig ut av det minimum som trengs," heter det fra merket.

Norge må vente til 2027

Spring er lansert i Portugal, og salget starter i Spania og flere europeiske markeder før jul. Den føyer seg inn i segmentet for de rimeligste elbilene i Europa, der både franske og kinesiske modeller presser prisene nedover.

Les også: Norgespris fornyes ikke automatisk: Dette må 1,9 millioner nordmenn gjøre fra 5. januar

For norske kjøpere er ventetiden lengre. De første bilene ventes i Norge i andre kvartal 2027, og norsk prisliste bekreftes etter nyttår.

Les også: Telefonen sier alle bildene er sikkerhetskopiert: Fem viktige ting er aldri med i den automatiske backupen