1,2 millioner Ford Explorer under gransking: Airbagen kan gi kjemiske brannskader

Sikkerhetsmyndigheten NHTSA åpnet 6. november en foreløpig evaluering av 1.236.155 Ford Explorer med modellår 2021 til 2026, etter at sjåfører, passasjerer og polititjenestemenn har rapportert annen- og tredjegrads brannskader når den setemonterte sideairbagen løste seg ut. Saken har fått nummer PE26008 og omfatter også politibilvarianten Police Interceptor Utility, ifølge sakens åpningsdokument fra NHTSAs Office of Defects Investigation.

Granskingen bygger på åtte innsendte eiermeldinger og fire innrapporterte skader fra Ford selv. Ett tilfelle går igjen i begge kildene, slik at NHTSA regner med elleve unike hendelser knyttet til sideairbagen. Ti av dem endte med brannskader som krevde medisinsk behandling. Ingen dødsfall er rapportert.

Ureagert drivlading havner på huden

Problemet ser ut til å handle om at airbagen ventilerer gassen feil vei. I tre av de åtte eiermeldingene beskriver kundene at ventilåpningen peker innover mot personen i setet, i stedet for utover mot døren, melder Torque News basert på klagene i NHTSA-saken. En av dem skriver at airbagen «har eksosport som peker innover, i stedet for utover, mot døren», og at «varm kjemikalie fra airbagen presses ut som gass».

Resultatet er at ureagert drivladning fra airbagens tennladning treffer huden når puten blåses opp. En sjåfør i en 2022-modell forteller til Carscoops at airbagen «etterlot ureagert drivlading på huden min og forårsaket en alvorlig kjemisk brannskade» etter en utløsning 25. august 2025. I et annet tilfelle vokste brannsåret til størrelsen av en knyttneve og «spiste seg gjennom huden de følgende dagene», framgår det av klagene.

Les også: Ny Dacia Spring koster under 200.000 kroner og rekker 250 km: Europas billigste nye elbil er oppgradert

Minst én politimann endte på operasjonsbordet

Tre av eiermeldingene kommer fra politibetjenter som brukte Explorer-utgaven Police Interceptor Utility i tjeneste. En av dem måtte opereres og få hudtransplantasjon etter at sideairbagen ga tredjegrads brannskader, mens komponenter på tjenestebeltet smeltet og trolig skjermet huden fra enda verre skader, framgår det av klagene som er oppsummert av Torque News.

NHTSA tar sikte på å fullføre den foreløpige evalueringen innen åtte måneder. Fox Business skriver at Ford så langt ikke har kommentert de konkrete brannsak-klagene offentlig, og det er foreløpig ikke utstedt noen tilbakekalling. En foreløpig evaluering er det første trinnet i NHTSAs defektprosess, og kan føre til en bredere ingeniørundersøkelse og eventuelt en tilbakekalling dersom et sikkerhetsproblem bekreftes.

Dette gjelder Explorer-eiere i Norge

Granskingen rammer den amerikansk-bygde Explorer med forbrennings- og ladbar hybriddrift. I Norge ble den samme generasjonen solgt som Ford Explorer Plug-In Hybrid med en 3,0-liters V6 EcoBoost-bensinmotor og en samlet systemeffekt på 457 hestekrefter, og den finnes i dag først og fremst som bruktbil hos norske forhandlere. Eier du en slik Explorer PHEV fra 2021-generasjonen, er den av samme generasjon som den amerikanske undersøkelsen omfatter.

Den nye elektriske Ford Explorer som ble lansert i Norge høsten 2024, er en helt annen bil. Den er bygget i Köln på Volkswagens MEB-plattform og deler teknikk med ID.4 og Skoda Enyaq, ikke med den amerikanske storbilen. Den europeiske elektriske Explorer er ikke en del av NHTSAs gransking.

Les også: Telefonen din vet nøyaktig hvor du har vært de siste månedene: Slik finner og sletter du listen på to minutter

NHTSA oppfordrer eiere som har opplevd brannskader etter airbag-utløsning til å melde inn sin sak via nhtsa.gov, slik at den inngår i evalueringen av sakens omfang.

Les også: Norgespris fornyes ikke automatisk: Dette må 1,9 millioner nordmenn gjøre fra 5. januar