Hyundai dropper facelift: Slik blir nye Kona EV med Crater-design og AI-assistent

Den koreanske bilprodusenten har valgt å hoppe over en oppdatering av dagens Kona, og går rett på en helt ny tredje generasjon. Designspråket er hentet fra Crater Concept, en kantete off-road-SUV Hyundai viste fram på bilmessen i Los Angeles i november 2025.

Resultatet blir en bredere og mer kvadratisk Kona med rene horisontale linjer, kraftig plastdetaljering og todelt lyssetting, ifølge Carscoops. Bilen bygges på en oppdatert utgave av Hyundais K3-plattform, noe som gir både bedre kollisjonssikkerhet og tilgang til konsernets nye hybridsystemer.

Bredere, kantete og mer SUV-aktig

Dagens Kona er kjent for myke former og pikselinspirert lyssetting. Den neste blir noe ganske annet. Prototyper som har vært ute på testing i USA, Europa og Sør-Korea viser en bil med clamshell-panser, blokkete hjulbuer og en gjennomgående LED-stripe på tvers av fronten. Karosseriet sitter høyere og virker tyngre plantet enn på dagens modell.

Drivlinjeutvalget skal etter alt å dømme bli bredt. Hyundai planlegger ren elbil, hybrid og en bensinvariant, der hybridoppsettet trolig deles med Kia Seltos.

Nytt infotainment med AI-følgesvenn

Like mye som det nye karosseriet handler historien om teknologien inni. Kona blir blant de første Hyundai-modellene som får Pleos Connect, et infotainment-system konsernet presenterte i slutten av april 2026. Systemet er bygd opp som en smarttelefon med apper, tilpassbare skjermer og kontinuerlige oppdateringer over luften.

Hovedskjermen er delt i tre soner: én for kjøreinformasjon, én for navigasjon og apper, og en bunnlinje for favoritter. Føreren får i tillegg en egen smal skjerm rett foran seg med fart og veibeskrivelse. For å unngå at alt må styres via berøring beholder Hyundai fysiske knapper på rattet og legger inn en trefingers-bevegelse for å lukke apper eller flytte vinduer raskt.

Hjertet i systemet er Gleo AI, en taleassistent bygget på en stor språkmodell. Sjåføren kan be den navigere til et sted eller finne en restaurant i nærheten, justere klimaanlegget eller hente fram informasjon fra nettet. Assistenten skal lære og utvikle seg over tid basert på samtalene med sjåføren.

Konsernet har som mål å utstyre rundt 20 millioner biler fra Hyundai, Kia og Genesis med Pleos Connect innen 2030.

En folkebil får ny generasjon

For nordmenn er Kona Electric mer enn én av mange elbiler. Norsk elbilforening oppgir at det er solgt rundt 26 000 Kona Electric i Norge siden lanseringen i 2018, og modellen ligger fortsatt høyt på registreringsstatistikken i kompakt-SUV-segmentet.

Den nye generasjonen blir derfor ventet av mange tusen eksisterende Kona-eiere og potensielle kjøpere. Når den kommer, er imidlertid fortsatt et stykke unna. Den offisielle avdukingen ventes innen 12 måneder, og bilen skal etter planen rulle ut internasjonalt i løpet av 2027, mens norsk lansering ventes tidligst som 2028-modell.