Huh? Tysk selskap bygger helt nye Lamborghini Murciélago i 2026: Ikke restomod, men splitter nye eksemplarer

Prosjektet heter The Schöner og kommer fra tuning-selskapet DMC. Bilen skal reise seg rundt et helt nytt karbonfiber-chassis som veier bare 65 kilo, og skal drives av den originale atmosfæriske V12-motoren fra en Murciélago.

Konseptet er verken restaurering eller ombygging av en eksisterende bil. Bilene bygges nye, fra første skrue til siste skjerm, ifølge det tyske selskapet selv. Det tas mot bestillinger fra hele verden, og hver bil settes sammen for hånd etter eierens ønsker.

Karbon-monocoque i stedet for stålramme

Kjernen i prosjektet er et nytt karbonfiber-monocoque som ifølge selskapet er bygget fra bunnen med 100 prosent prepreg-karbon og passer den originale karosserikledningen fra Murciélago LP670 SV. Chassiet skal ha vesentlig høyere torsjonsstivhet samtidig som totalvekten reduseres dramatisk, skriver The Schöner om sin egen konstruksjon.

Den originale Murciélago ble bygget på et understell av stål og rør. En full karbon-tub på 65 kilo peker mot en helt annen vektbalanse enn Sant'Agata leverte da bilen var i produksjon.

Les også: Mercedes-AMG teaset elektrisk SUV med over 1.100 hk: Her er det galeste de har laget

Selskapet skriver på sine egne sider at understellet er forberedt for både elektrisk drivlinje og en klassisk forbrenningsmotor på bestilling. Den atmosfæriske V12-en fra originalbilen fremheves likevel som prosjektets naturlige valg.

Bygges rundt eksisterende Lamborghini-motorer

Mannen bak The Schöner er Gregor Hans Schöner, som også står bak DMC Exotic Car Tuning Limited. DMC har siden 2009 laget karbondeler og styling-kit til Lamborghini og andre superbilprodusenter, og har levert Murciélago-karbon i årevis til eiere som vil pynte på originalbilen.

Det nye prosjektet snur den rekkefølgen på hodet: i stedet for å bygge deler til en ferdig bil, bygger Schöner en ny bil rundt en eksisterende motor. En havarert Murciélago med intakt drivlinje blir dermed en åpenbar donorkilde.

Kun 25 eksemplarer skal bygges. En pris er ennå ikke oppgitt, men pene originale Murciélago omsettes i dag for flere millioner kroner på bruktmarkedet, og et nybygg med karbon-monocoque vil neppe legge seg lavere.

Les også: Tesla-designer om ny Roadster: «veldig snart»

Ikke en Lamborghini fra fabrikken

Bilene kommer ikke fra Lamborghinis fabrikk i Sant'Agata Bolognese og er ikke godkjent av produsenten. Murciélago gikk ut av produksjon i 2010, og The Schöner er et rent tredjeparts-prosjekt fra DMCs regi.

For samlere som vurderer en av de 25 bilene, betyr det at verdien og statusen vil måtte bygges av The Schöner selv, ikke arves fra Lamborghinis eget lager. For entusiaster som bare vil ha den atmosfæriske V12-lyden i en litt lettere pakke, kan tilbudet likevel være en av få måter å få tak i noe som ligner en fabrikkny Murciélago i 2026.

Les også: Studie fra hele Europa avslører hvilke bilmerker som har eiere som parkerer dårligst – og det overrasker ikke