Feil drivstoff i bilen: Den ene bevegelsen som kan koste deg 100 000 kroner

Hvert år havner tusenvis av norske bilister i samme knipe. De har stått ved pumpa, kanskje sjekket mobilen et halvt sekund for lenge, og fylt bensin i en dieselbil eller motsatt. Selve feilen er sjelden katastrofal. Den blir det først når sjåføren vrir om nøkkelen.

Frende Forsikring har hjulpet mer enn 100 kunder hver måned i 2024 med å rydde opp etter feilfylling. Tar man med alle veihjelpsselskaper og forsikringsbransjen samlet, ligger det reelle tallet for Norge betydelig høyere. I Tyskland anslår ADAC at rundt 20 000 sjåfører fyller feil drivstoff hvert år.

Den ene regelen som avgjør alt

Rådet fra både norske og europeiske aktører er identisk. NAF formulerer det slik: «Bilen må nemlig ikke startes, ikke en gang for å flytte den bort fra pumpene». Drivkraft Norge, som representerer drivstoffbransjen, skriver tilsvarende at man ikke skal starte bilen og heller ikke vri om nøkkelen.

Grunnen er at moderne dieselmotorer bruker høytrykksinnsprøytning, altså et system der drivstoffet pumpes inn i forbrenningskammeret under svært høyt trykk. Disse pumpene og dysene er smurt av selve dieselen. Bensin har ikke samme smøreegenskaper og virker i praksis som et løsemiddel. Starter du motoren, sendes blandingen gjennom hele systemet på sekunder.

ADAC advarer mot å åpne bildøren etter feilfylling, fordi det i noen modeller kan aktivere drivstoffpumpen elektronisk.

Steg for steg når det har skjedd

Oppdager du feilen før motoren er startet, er fremgangsmåten enkel. Be stasjonspersonalet eller forbipasserende hjelpe deg med å dytte bilen vekk fra pumpa. Ring deretter veihjelpen din. Selskaper som Viking og SOS International tilbyr tanktømming på stedet døgnet rundt. Hos SOS International heter det at «det kan fort bli dyrt – og særlig hvis du starter bilen».

Har du allerede startet motoren og kjørt et stykke før du oppdager feilen, skal du stoppe så snart det er trygt og ringe veihjelp uten å fortsette. Bilen må da slepes til verksted.

Forskjellen mellom 5 000 og 100 000 kroner

Pengene følger den ene bevegelsen. Roger Ytre-Hauge, motorspesialist i Frende Forsikring, oppgir at en feilfylling som tas i tide koster mellom 5 000 og 10 000 kroner for tanktømming og rens.

Starter motoren først, eskalerer regningen raskt. Frende oppgir at den fort kan bli 100 000 kroner. NAF har sett konkrete tilfeller med reparasjoner på rundt 70 000 kroner. I Tyskland advarer ADAC om at full reparasjon av høytrykkspumpe, injektorer og innsprøytningssystem kan koste flere tusen euro, altså et sted mellom 50 000 og 90 000 kroner ved dagens kurs.

Britiske tall fra spesialistbransjen viser samme mønster: tanktømming på stedet ligger i størrelsesorden 200 til 500 pund, mens reparasjoner hos merkeverksted ved startet motor kan passere 5 000 pund. Den vanligste feilen er bensin i dieselbil, som står for 95 prosent av utrykningene.

Hva forsikringen din faktisk dekker

Mange er ikke klar over at feilfylling normalt dekkes av kaskoforsikringen. If Forsikring oppgir at både Super og Kasko dekker tømming av tanken, transport til nærmeste verksted og eventuelle reparasjoner på drivstoffsystem eller motor. I tillegg dekkes leiebil i inntil 90 dager om bilen står på verksted.

Egenandelen er den du selv har valgt på forsikringspolisen. Det betyr at du i de fleste tilfeller står igjen med noen tusen kroner i utlegg, ikke et seksifret beløp, så lenge selve dekningen er på plass.

Verdt å merke seg: ren ansvarsforsikring dekker ikke feilfylling. Skal du være trygg på å være dekket, må du ha kasko eller en utvidet bilforsikring.